[实用新型]设有加强用环状结构的离合踏板臂有效
| 申请号： | 201821373757.5 | 申请日： | 2018-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN209063894U | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 杨宝富 | 申请（专利权）人： | 上海通工汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02 |
| 代理公司： | 上海申浩律师事务所 31280 | 代理人： | 秦华毅 |
| 地址： | 201599 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车零部件领域。设有加强用环状结构的离合踏板臂，包括一离合踏板臂，离合踏板臂厚度方向上的左右两侧均设有一环状结构；以位于离合踏板臂左侧的环状结构为左侧环状结构，左侧环状结构包括左侧外突部以及左侧内凹部，两个左侧外突部的两端分别与两个左侧内凹部对接构成左侧环状结构；以位于离合踏板臂右侧的环状结构为右侧环状结构，右侧环状结构包括右侧内凹部以及右侧外突部，两个右侧内凹部的两端分别与两个右侧外突部对接构成右侧环状结构；左侧内凹部设置在右侧外突部的左方；左侧外突部设置在右侧内凹部的左方。本专利通过增设有环状结构，便于保证在多维度受力下的强度保证的同时，通过内凹部与外凸部相应设置，还有效的控制了自重。 | ||
| 搜索关键词： | 环状结构 内凹部 离合踏板臂 外突部 汽车零部件领域 本实用新型 左右两侧 多维度 外凸部 受力 保证 增设 | ||
【主权项】：
1.设有加强用环状结构的离合踏板臂，包括一离合踏板臂，其特征在于，所述离合踏板臂厚度方向上的左右两侧均设有一环状结构；以位于所述离合踏板臂左侧的环状结构为左侧环状结构，所述左侧环状结构包括两个呈U形外突于离合器踏板臂的左侧外突部以及两个呈条状内凹于离合器踏板臂的左侧内凹部，两个左侧外突部的两端分别与两个左侧内凹部对接构成所述左侧环状结构；以位于所述离合踏板臂右侧的环状结构为右侧环状结构，所述右侧环状结构包括两个呈U形内凹于离合器踏板臂的右侧内凹部以及两个呈条状外突于离合器踏板臂的右侧外突部，两个右侧内凹部的两端分别与两个右侧外突部对接构成所述右侧环状结构；所述左侧内凹部设置在所述右侧外突部的左方；所述左侧外突部设置在所述右侧内凹部的左方。
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