[实用新型]一种具有极强散热能力的发动机外壳有效
| 申请号： | 201821322876.8 | 申请日： | 2018-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN208778111U | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 赵小波 | 申请（专利权）人： | 重庆盛烨精密机械有限公司 |
| 主分类号： | F02F7/00 | 分类号： | F02F7/00;F01P5/02;F01P9/06;F01P11/12;F01P7/08 |
| 代理公司： | 重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙) 50240 | 代理人： | 路宁 |
| 地址： | 401329 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种具有极强散热能力的发动机外壳，包括发动机外壳本体,所述发动机外壳本体上表面开设有第一圆形通孔，所述发动机外壳本体内设有散热机构；所述散热机构是由第一风扇、一对相同结构的微型制冷器、一对相同结构的第二风扇、一对相同结构的通风孔、一对相同结构的圆形凹槽、温度传感器和定时器共同构成的，本实用新型涉及发动机外壳散热技术领域,功能多样化，能够对壳体内部的热气进行冷却，达到更好的冷却效果，更加有效的将壳体内部的热空气排出。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机外壳 本实用新型 散热机构 强散热 风扇 定时器 微型制冷器 温度传感器 壳体内部 冷却效果 散热技术 圆形凹槽 圆形通孔 热空气 上表面 体内部 通风孔 对壳 排出 热气 冷却 | ||
【主权项】：
1.一种具有极强散热能力的发动机外壳，包括发动机外壳本体(1),其特征在于，所述发动机外壳本体(1)上表面开设有第一圆形通孔，所述发动机外壳本体(1)内设有散热机构；所述散热机构是由第一风扇(2)、一对相同结构的微型制冷器(3)、一对相同结构的第二风扇(4)、一对相同结构的通风孔、一对相同结构的圆形凹槽、温度传感器(5)和定时器(6)共同构成的；所述第一风扇(2)嵌装在第一圆形通孔的内部，所述温度传感器(5)嵌装在发动机外壳本体(1)的内部，所述定时器(6)嵌装在发动机外壳本体(1)的内上表面，一对所述圆形凹槽开设在发动机外壳本体(1)内的两侧表面，每个所述第二风扇(4)嵌装在每个所述圆形凹槽的内部，每个所述微型制冷器(3)安置于每个所述圆形凹槽的内部，且位于每个所述第二风扇(4)的一侧，每个所述通风孔均开设在每个所述圆形凹槽的侧表面。
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