[实用新型]便于缓冲的减振器有效
| 申请号： | 201821296435.5 | 申请日： | 2018-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN208885851U | 公开（公告）日： | 2019-05-21 |
| 发明（设计）人： | 姜太云;刘坤;王东峰;董天柱 | 申请（专利权）人： | 上海曼杰汽车精密零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/16 | 分类号： | F16F9/16;F16F9/32 |
| 代理公司： | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人： | 谢绪宁;薛赟 |
| 地址： | 201600 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种便于缓冲的减振器，涉及机车减振技术领域，包括储油筒、限位盖以及缓冲装置，储油筒内滑动连接有连杆，连杆穿过限位盖，连杆固接有缓冲阀芯，所述缓冲阀芯上开设有通液孔；所述连杆螺纹连接有连接块，所述连接块上开设有第一连接孔，所述缓冲装置上开设有第二连接孔，所述限位盖固接有导向油封座，导向油封座与储油筒密封连接；导向油封座固接有凸出部，连杆固接有液压缓冲座，液压缓冲座上固接有挡块；凸出部和导向油封座的连接处固接有缓冲活塞，缓冲活塞与挡块之间形成有缓冲槽；当挡块与缓冲活塞接触时，缓冲活塞对挡块进行限位，从而减少连杆上的活塞与储油筒上限位盖的碰撞，从而减少活塞的损伤，从而便于减振。 | ||
| 搜索关键词： | 固接 缓冲活塞 储油筒 油封座 挡块 限位盖 活塞 缓冲阀芯 缓冲装置 液压缓冲 减振器 连接孔 凸出部 缓冲 减振 本实用新型 滑动连接 连杆螺纹 密封连接 缓冲槽 上限位 通液孔 限位 机车 损伤 穿过 | ||
【主权项】：
1.一种便于缓冲的减振器，包括储油筒(1)、固接在储油筒(1)一端的限位盖(11)以及固接在储油筒(1)另一端的缓冲装置(2)，储油筒(1)内滑动连接有连杆(3)，连杆(3)穿过限位盖(11)，连杆(3)穿过限位盖(11)的一端固接有与储油筒(1)内壁贴合的缓冲阀芯(32)，所述缓冲阀芯(32)上开设有通液孔(321)；所述连杆(3)远离缓冲阀芯(32)的一端螺纹连接有连接块(4)，所述连接块(4)上开设有第一连接孔(42)，所述缓冲装置(2)上开设有第二连接孔(221)，其特征在于：所述限位盖(11)靠近储油筒(1)内壁的一侧固接有导向油封座(12)，导向油封座(12)与储油筒(1)密封连接；导向油封座(12)上开设有通孔并与连杆(3)密封连接；导向油封座(12)远离限位盖(11)的一端固接有凸出部(125)，连杆(3)靠近缓冲阀芯(32)处固接有液压缓冲座(31)，液压缓冲座(31)上固接有挡块(311)；凸出部(125)和导向油封座(12)的连接处固接有缓冲活塞(15)，缓冲活塞(15)与挡块(311)之间形成有缓冲槽(124)，缓冲活塞(15)与挡块(311)抵接，缓冲活塞(15)的底端与液压缓冲座(31)之间留有空隙。
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