[实用新型]一种用于汽车方向机的低扭矩高密封齿轮输入轴

摘要

本实用新型涉及汽车生产技术领域，且公开了所述机体外壳的右侧通过固定螺杆螺纹连接有输出轴定位壳，所述固定螺杆的一端贯穿输出轴定位壳并延伸至机体外壳的内部，所述输出轴定位壳的内部设有减震连杆，所述减震连杆的左端与机体外壳的右侧固定连接。该用于汽车方向机的低扭矩高密封齿轮输入轴，通过设置固定螺杆，使得输出轴定位壳与机体外壳连接更加稳定，避免了机体外壳运转时拆分多个结构后，使得各个结构之间不够稳定的问题，大大提高了该装置的稳定性；通过设置有减震连杆和第二弹性外壳，减少了输出轴杆高速运转导致输出轴定位壳、连接板和定位侧板震动冲击，保证了各个结构之间连接的稳定性。

主权项

1.一种用于汽车方向机的低扭矩高密封齿轮输入轴，包括机体外壳(1)，其特征在于：所述机体外壳(1)的右侧通过固定螺杆(2)螺纹连接有输出轴定位壳(3)，所述固定螺杆(2)的一端贯穿输出轴定位壳(3)并延伸至机体外壳(1)的内部，所述输出轴定位壳(3)的内部设有减震连杆(4)，所述减震连杆(4)的左端与机体外壳(1)的右侧固定连接，所述减震连杆(4)的一端贯穿并延伸至输出轴定位壳(3)的右侧，所述减震连杆(4)位于输出轴定位壳(3)右侧的一端固定安装有限位板(5)，所述限位板(5)的外沿活动套装有第二弹性外壳(10)，所述减震连杆(4)的外侧固定套装有第一弹性外壳(6)，所述第一弹性外壳(6)位于输出轴定位壳(3)的内部，所述第一弹性外壳(6)的左侧与机体外壳(1)的右侧固定连接，所述第二弹性外壳(10)的右侧固定安装有连接板(7)，所述连接板(7)的两侧均设有定位侧板(8)，两个所述定位侧板(8)的左侧均与输出轴定位壳(3)的右侧固定连接，所述连接板(7)与两个定位侧板(8)之间相接触，所述连接板(7)与两个定位侧板(8)之间形成有伸缩腔(9)，所述减震连杆(4)位于第一弹性外壳(6)内部的外侧活动套装有第三弹性外壳(11)，所述第三弹性外壳(11)的两端分别与机体外壳(1)和第一弹性外壳(6)的相对面固定连接，所述机体外壳(1)的内壁固定安装有定位隔板(13)，所述定位隔板(13)的顶部和底部分别与机体外壳(1)内壁的顶部和底部固定连接。