[实用新型]一种具有密封性能的汽车风扇电机有效

专利信息
申请号: 201821277226.6 申请日: 2018-08-09
公开(公告)号: CN208522571U 公开(公告)日: 2019-02-19
发明(设计)人: 张锡彩 申请(专利权)人: 温州北工汽车电器有限公司
主分类号: H02K5/10 分类号: H02K5/10;H02K5/24
代理公司: 温州瓯越专利代理有限公司 33211 代理人: 程安
地址: 325000 浙江省温*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型公开了一种具有密封性能的汽车风扇电机,包括支撑座、固定组件、散热翅片、转轴、转子、定子、转轮和壳体组件,所述支撑座的顶部安装有壳体组件,所述壳体组件包括壳体本体、前盖组件、后盖、凸台、嵌槽和轴孔,所述支撑座的顶部安装有壳体本体,所述壳体本体的一侧安装有前盖组件,所述前盖组件包括前盖本体、螺纹孔、散热孔和消音垫,所述后盖的一侧中间通过转轴与前盖本体连接,且转轴的一端穿过轴孔与空气连通,所述转轴的一端套接有散热翅片,所述散热翅片的一侧安装有转轮,所述转轮的一侧设置有转子,所述转子的外侧设置有定子,该汽车风扇电机,结构简单,密封效果好,具备一定的减震效果。
搜索关键词: 转轴 汽车风扇电机 转子 壳体本体 壳体组件 前盖组件 散热翅片 支撑座 转轮 后盖 顶部安装 密封性能 前盖 轴孔 本实用新型 密封效果好 固定组件 减震效果 空气连通 外侧设置 螺纹孔 散热孔 消音垫 嵌槽 套接 凸台 穿过
【主权项】:
1.一种具有密封性能的汽车风扇电机,包括支撑座(1)、固定组件(2)、散热翅片(3)、转轴(4)、转子(5)、定子(6)、转轮(7)和壳体组件(8),其特征在于:所述支撑座(1)的顶部安装有壳体组件(8);所述壳体组件(8)包括壳体本体(81)、前盖组件(82)、后盖(83)、凸台(84)、嵌槽(85)和轴孔(86),所述支撑座(1)的顶部安装有壳体本体(81),所述壳体本体(81)的一侧安装有前盖组件(82);所述前盖组件(82)包括前盖本体(821)、螺纹孔(822)、散热孔(823)和消音垫(824),所述壳体本体(81)的一侧安装有前盖本体(821),所述前盖本体(821)的中间开设有轴孔(86),所述前盖本体(821)的一侧设置有消音垫(824),所述消音垫(824)上等角度开设有螺纹孔(822),所述壳体本体(81)的另一侧安装有后盖(83),所述前盖本体(821)和后盖(83)的一侧对应两端均开设有嵌槽(85),所述壳体本体(81)的两端均设置有凸台(84),所述凸台(84)与嵌槽(85)相配合,所述后盖(83)的一侧中间通过转轴(4)与前盖本体(821)连接,且转轴(4)的一端穿过轴孔(86)与空气连通,所述转轴(4)的一端套接有散热翅片(3),所述散热翅片(3)的一侧安装有转轮(7),所述转轮(7)的一侧设置有转子(5),所述转子(5)的外侧设置有定子(6),所述支撑座(1)的底部安装有固定组件(2);所述固定组件(2)包括支撑板(21)、固定柱(22)、安装块(23)、减震块(24)、减震气囊(25)、第一弹簧(26)、第二弹簧(27)、推动板(28)、减震橡胶垫(29)、底座(210)和螺栓孔(211),所述支撑座(1)的底部与支撑板(21)的顶部连接,所述支撑板(21)的底部一侧对应两端均安装有固定柱(22),所述固定柱(22)的底部与安装块(23)连接,所述安装块(23)的内壁底部两端均安装有减震块(24),所述减震块(24)的底部胶接有减震橡胶垫(29),所述减震橡胶垫(29)的顶部与推动板(28)的底部连接,所述推动板(28)的顶部通过第二弹簧(27)与固定柱(22)的底部连接,所述固定柱(22)的底部一侧通过减震气囊(25)连接,所述减震气囊(25)的底部均匀安装有第一弹簧(26),所述安装块(23)的底部安装有底座(210),所述底座(210)的一侧对应两端均开设有螺栓孔(211)。
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