[实用新型]一种发动机连接结构

摘要

本实用新型公开一种发动机连接结构，包括：端盖，端盖上开设有至少一个连接孔；至少一个连接杆，每个连接杆均包括连接杆本体及第一内嵌部，第一内嵌部配合插设于连接孔一端内；至少一个连接组件，每个连接组件均包括连接螺栓及第一垫片，第一垫片包括垫片本体及第二内嵌部，第二内嵌部配合插设于连接孔另一端内，连接螺栓的螺杆端与第一内嵌部螺纹连接。本实用新型通过在连接杆的连接端设置与连接孔相配合的第一内嵌部，并在垫片上设置于连接孔相配合的第二内嵌部，且第二内嵌部的内径与连接螺栓的螺杆端外径相配合，其利于将连接杆与端盖连接为一个整体，进而降低连接螺栓在振动较大的情况下的径向剪切力，其利于降低连接螺栓松动的几率。

主权项

1.一种发动机连接结构，其特征在于，包括：端盖，所述端盖上开设有至少一个连接孔；至少一个连接杆，其与所述连接孔一一对应设置，且每个连接杆均包括一连接杆本体及一由连接杆本体一端端面同轴延伸形成的第一内嵌部，所述第一内嵌部配合插设于所述连接孔一端内；及至少一个连接组件，每个连接组件均包括一连接螺栓及一第一垫片，所述第一垫片包括一呈环状的垫片本体及一由所述垫片本体一侧沿其轴向延伸形成的第二内嵌部，所述第二内嵌部横截面积小于所述垫片本体的横截面积且配合插设于所述连接孔另一端内，所述第二内嵌部的内径与所述连接螺栓的螺杆端外径相契合设置，所述连接螺栓的螺杆端依次穿过所述垫片本体和第二内嵌部并与所述第一内嵌部螺纹连接。