[实用新型]带锁紧的停车装置有效
申请号: | 201821252823.3 | 申请日: | 2018-08-03 |
公开(公告)号: | CN208947468U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 唐昌松;王强;程琴;李明山 | 申请(专利权)人: | 徐州工业职业技术学院 |
主分类号: | B62H3/04 | 分类号: | B62H3/04 |
代理公司: | 徐州市淮海专利事务所 32205 | 代理人: | 胡亚辉 |
地址: | 221140 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种带锁紧的停车装置,包括停车机构组,停车机构组由多个前后并排设置的停车装置组成;停车装置包括底板、支撑架和锁紧装置组;锁紧装置组包括第一锁紧装置、第二锁紧装置和第三锁紧装置;第一锁紧装置包括第一支撑块和伸缩杆;第二锁紧装置包括固定块和锁紧机构,第三锁紧装置包括第二支撑块、压力杆、锁紧杆和拨杆;第二支撑块左端设置盲孔和环形通道,压力杆左右滑动设置在滑轨上,且右端设置为齿条状,一对锁紧杆中部转动安装在环形通道、一端通过一对连接杆与压力杆转动连接。本带锁紧的停车装置,不仅实现对车辆的快速存放,而且采用不同的锁紧装置实现对不同大小、种类的车辆的锁紧固定,适用范围更广。 | ||
搜索关键词: | 锁紧装置 停车装置 压力杆 锁紧 环形通道 停车机构 锁紧杆 支撑 本实用新型 底板 并排设置 锁紧固定 锁紧机构 转动安装 转动连接 左右滑动 齿条状 固定块 连接杆 伸缩杆 支撑架 拨杆 滑轨 盲孔 左端 | ||
【主权项】:
1.带锁紧的停车装置,其特征在于,包括停车机构组,所述停车机构组由多个前后并排设置的停车装置组成;所述停车装置包括底板(1)、支撑架(3)和锁紧装置组;所述支撑架(3)竖直设置在底板(1)上,所述底板(1)左端设有条形槽(11),所述条形槽(11)的前后两侧设置一对左右布置的滑槽(13);所述锁紧装置组包括第一锁紧装置(21)、第二锁紧装置(22)和第三锁紧装置(4);所述第一锁紧装置(21)包括第一支撑块(211)和伸缩杆(212);所述第一支撑块(211)固定设置在条形槽(11)内、且上端设置凹形槽,所述伸缩杆(212)为一对,一对伸缩杆(212)左右对称设置在凹形槽内壁上;所述第二锁紧装置(22)包括固定块(221)和锁紧机构(223),所述固定块(221)滑动设置在滑槽(13)内,所述锁紧机构(223)设置在固定块(221)上;所述第三锁紧装置(4)包括第二支撑块(45)、压力杆(41)、锁紧杆(44)和拨杆(48);所述第二支撑块(45)设置在支撑架(3)左端,且其左端设置盲孔(46)和开口朝左设置的环形通道(43),所述盲孔(46)上端设置滑轨(42),所述压力杆(41)左右滑动设置在滑轨(42)上,且左端位于第二支撑块(45)外侧、右端设置为齿条状,所述盲孔(46)内设置压缩弹簧(47),所述压缩弹簧(47)一端与盲孔(46)右壁接触、另一端与压力杆(41)右端接触;所述锁紧杆(44)为半环形结构,且为一对,一对锁紧杆(44)前后相对设置在环形通道(43)内,一对锁紧杆(44)中部转动安装在环形通道(43)、一端转动安装在一对连接杆(49)的一端,一对连接杆(49)位于环形通道(43)内,且另一端转动安装在压力杆(41)的中部,所述拨杆(48)转动安装在第二支撑块(45)上,且一端与压力杆(41)右端齿条状接触。
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