[实用新型]一种双动力的车用涡旋空调压缩机

摘要

本实用新型涉及电动涡旋制冷压缩机技术领域。其目的是提供一种双动力的车用涡旋空调压缩机，使得在车辆在行使状态或停车状态均能够保证驾驶室内空调运转，且系统结构相对现有技术更加简单、成本更低。一种双动力的车用涡旋空调压缩机，包括：涡旋式泵体安设在所述压缩机壳体内并且由驱动轴驱动，电磁离合器连接在驱动轴的伸出压缩机壳体的一端且位于压缩机壳体的外部，电磁离合器通过皮带与重卡发动机的带轮连接；电机定子和电机转子设置在压缩机的内部，电机定子与压缩机壳体采用过盈配合，电机转子与驱动轴采用过盈配合，驱动器设置在压缩机的外部并且通过密封接线座与电机定子连接。

主权项

1.一种双动力的车用涡旋空调压缩机，其特征在于：包括：压缩机壳体、压缩机盖和电磁离合器，所述压缩机盖设置在所述压缩机壳体的一端，涡旋式泵体安设在所述压缩机壳体内并且由驱动轴驱动，所述驱动轴的一端从所述压缩机壳体的另一端伸出至所述压缩机壳体的外部，所述电磁离合器连接在所述驱动轴的伸出所述压缩机壳体的一端且位于所述压缩机壳体的外部，所述电磁离合器通过皮带与重卡发动机的带轮连接；电机定子和电机转子设置在所述压缩机的内部，所述电机定子与压缩机壳体采用过盈配合，所述电机转子与所述驱动轴采用过盈配合，驱动器设置在所述压缩机的外部并且通过密封接线座与所述电机定子连接。