[实用新型]一种新型汽车发动机的皮带张紧轮机构有效
| 申请号： | 201821201641.3 | 申请日： | 2018-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN208778610U | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 潘斌;钱献荪;安琦 | 申请（专利权）人： | 上海贝序汽车科技有限公司;华东理工大学 |
| 主分类号： | F16H7/12 | 分类号： | F16H7/12 |
| 代理公司： | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人： | 吴泽群 |
| 地址： | 201508 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种新型汽车发动机的皮带张紧轮机构；为了解决现有技术中非对称摩擦阻尼张紧轮结构复杂等问题，提出了发明技术方案。一种新型汽车发动机的皮带张紧轮机构，其特征是：所述的摩擦片(10)和阻尼片(11)，该两者的相抵接触面为斜坡形面；换言之，所述摩擦片(10)的相抵接触面为摩擦斜坡形面，所述阻尼片(11)的相抵接触面为阻尼斜坡形面，并且摩擦斜坡形面和阻尼斜坡形面形状吻合；阻尼片(11)的边缘具有凸起结构；摇臂(3)的腔体具有凹陷结构；阻尼片(11)的凸起结构位于摇臂(3)腔体的凹陷结构内。有益效果：利用楔形面之间的摩擦产生非对称阻尼，其结构简单，制造方便；等等。 | ||
| 搜索关键词： | 斜坡形 阻尼片 皮带张紧轮 新型汽车 相抵 摩擦 发动机 凹陷结构 凸起结构 摩擦片 腔体 摇臂 汽车技术领域 本实用新型 非对称阻尼 摩擦阻尼 面形状 楔形面 张紧轮 对称 吻合 制造 | ||
【主权项】：
1.一种新型汽车发动机的皮带张紧轮机构，其特征是：包括：设有腔体的摇臂(3)，平面涡卷弹簧(4)，底座(5)，芯轴(9)，碟簧(12)，以及设置在摇臂(3)腔体内的摩擦组件；所述的摩擦组件包括摩擦片(10)和阻尼片(11)；所述的芯轴(9)、摩擦片(10)、阻尼片(11)、以及碟簧(12)，该四者为同轴关系；摇臂(3)腔体的底部，碟簧(12)，阻尼片(11)，摩擦片(10)，前述四者依序相抵；所述的阻尼片(11)与所述的摇臂(3)腔体，该两者在圆周方向上同步，该两者在轴向上相对运动；所述的芯轴(9)，其上端与底座(5)固定连接，其下端与摩擦片(10)固定连接；所述的摩擦片(10)和阻尼片(11)，该两者的相抵接触面为斜坡形面；换言之，所述摩擦片(10)的相抵接触面为摩擦斜坡形面，所述阻尼片(11)的相抵接触面为阻尼斜坡形面，并且摩擦斜坡形面和阻尼斜坡形面形状吻合；所述的阻尼片(11)，其边缘具有凸起结构；所述摇臂(3)的腔体具有凹陷结构；阻尼片(11)的凸起结构位于摇臂(3)腔体的凹陷结构内。
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