[实用新型]一种道路抢险用车轮固定装置有效
申请号: | 201821180123.8 | 申请日: | 2018-07-25 |
公开(公告)号: | CN208698596U | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 张志国;李博 | 申请(专利权)人: | 河南九天极速救援科技有限公司 |
主分类号: | B60P3/077 | 分类号: | B60P3/077 |
代理公司: | 焦作市科彤知识产权代理事务所(普通合伙) 41133 | 代理人: | 秦贞明 |
地址: | 454000 河南省焦作市城乡一体*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种道路抢险用车轮固定装置,包括主支撑座、副支撑座、活动框架、长固定杆、短固定杆。本实用新型达到了以下有益效果:本实用新型结构简单,操作方便;本实用新型的通过长固定杆、短固定杆、活动框架相互配合将车轮固定在支撑座上;本实用新型的长固定杆、短固定杆安装拆卸方便,大大提高了车轮固定以及拆卸的效率,节约时间;本实用新型的外支架、内支架上均布多个孔,可灵活的适应不同轮毂的车轮,使用灵活。 | ||
搜索关键词: | 本实用新型 长固定杆 短固定杆 车轮固定装置 车轮 活动框架 抢险 拆卸方便 副支撑座 主支撑座 灵活的 内支架 外支架 支撑座 均布 轮毂 拆卸 节约 灵活 配合 | ||
【主权项】:
1.一种道路抢险用车轮固定装置,所述车轮固定装置用于固定车轮;其特征在于:包括主支撑座、副支撑座、活动框架、长固定杆、短固定杆;所述主支撑座右侧有弧形坡A、斜坡;所述斜坡上开有梯形槽;所述主支撑座左侧有通孔;所述副支撑座左侧上部为弧形坡B,左侧下部带有梯形凸台;所述副支撑座的弧形坡B与主支撑座的弧形坡A相配合;所述副支撑座的梯形凸台与主支撑座的梯形槽相互配合;所述活动框架包括外支架、内支架、轴杆;所述外支架、内支架、轴杆在一个平面内;所述外支架、内支架均垂直固定在轴杆的两端;所述外支架上等距离均匀分布若干螺孔;所述内支架上等距离分布若干T型孔;所述外支架上的螺孔与内支架上的T型孔位置相照应;所述T型孔包括大孔、小孔;所述小孔内有螺纹;所述大孔直径略小于螺孔内径;所述长固定杆头部有大把手;所述长固定杆尾部可旋入T型孔的小孔内;所述长固定杆杆身为光滑杆;所述长固定杆杆身直径与大孔直径相互配合;所述长固定杆长度可连接外支架与内支架;所述短固定杆头部有小把手;所述短固定杆杆身为螺杆;所述短固定杆杆身与螺孔相互配合;所述主支撑座与副支撑座通过梯形凸台连接;所述活动框架的轴杆穿入到主支撑座的通孔内;所述内支架在主支撑座的内侧;所述外支架在主支撑座的外侧;所述长固定杆穿过外支架的螺孔;所述长固定杆的杆尾旋入T型孔内;所述短固定杆旋入外支架的螺孔内,卡入轮胎的轮毂内。
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