[实用新型]小半径转弯轨道平车有效

专利信息
申请号: 201821162012.4 申请日: 2018-07-20
公开(公告)号: CN208716187U 公开(公告)日: 2019-04-09
发明(设计)人: 徐皆荣 申请(专利权)人: 无锡巨力电动平车有限公司
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00
代理公司: 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 代理人: 聂启新
地址: 214028 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 一种小半径转弯轨道平车,包括车架,所述车架的底部前端两侧分别通过回转支承安装驱动轮组,车架的底部后端两侧分别通过回转支承安装被动轮组,所述驱动轮组上安装有驱动电机;两个驱动轮组之间通过第一法兰和紧固件安装调节连杆,两个被动轮组之间同样通过第一法兰好紧固件安装有调节连杆,所述调节连杆均位于驱动轮组和被动轮组的外侧;所述驱动轮组和被动轮组的内侧均安装有复位弹簧组件,驱动轮组和被动轮组沿着轨道行走,位于车架的底面还安装有电器系统。通过在两个驱动轮组和两个被动轮组之间均安装调节连杆,使其在小半径转弯时,两个驱动轮组和两个别动轮组在调节连杆的联动下可以同时在转弯的轨道上行走,工作可靠性好。
搜索关键词: 驱动轮组 被动轮 车架 平车 第一法兰 回转支承 转弯轨道 紧固件 转弯 复位弹簧组件 工作可靠性 电器系统 驱动电机 动轮组 底面 轨道 联动
【主权项】:
1.一种小半径转弯轨道平车,其特征在于:包括车架(1),所述车架(1)的底部前端两侧分别通过回转支承(2)安装驱动轮组(4),车架(1)的底部后端两侧分别通过回转支承(2)安装被动轮组(6),所述驱动轮组(4)上安装有驱动电机(10);两个驱动轮组(4)之间通过第一法兰(8)和紧固件安装调节连杆(9),两个被动轮组(6)之间同样通过第一法兰(8)好紧固件安装有调节连杆(9),所述调节连杆(9)均位于驱动轮组(4)和被动轮组(6)的外侧;所述驱动轮组(4)和被动轮组(6)的内侧均安装有复位弹簧组件,驱动轮组(4)和被动轮组(6)沿着轨道(7)行走,位于车架(1)的底面还安装有电器系统(5)。
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