[实用新型]一种齿轮结构有效

专利信息
申请号: 201821143129.8 申请日: 2018-07-19
公开(公告)号: CN208719297U 公开(公告)日: 2019-04-09
发明(设计)人: 宋小聪;杨凯士;马大军;万琼洋 申请(专利权)人: 富莱茵汽车部件有限公司
主分类号: F16H55/17 分类号: F16H55/17;F16H55/18;F16H57/028
代理公司: 合肥中博知信知识产权代理有限公司 34142 代理人: 吴栋杰
地址: 247100 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 一种齿轮结构,包括主齿轮和副齿轮,所述副齿轮套设在主齿轮的轴肩上,所述主齿轮和副齿轮上对应的开设有供螺栓穿过的配合孔,所述主齿轮和副齿轮相配合的一侧绕着轴肩开设有环形沉孔,所述环形沉孔中设置有卡簧,所述卡簧的两端抵紧设置在主齿轮上的销钉,所述卡簧的两面分别抵紧主齿轮和副齿轮的端面。当有变载荷或负力矩产生时,主、副两齿轮向相反方向转动,即消除了齿侧隙,达到降低噪声地目的。
搜索关键词: 主齿轮 副齿轮 卡簧 齿轮结构 环形沉孔 抵紧 方向转动 降低噪声 力矩产生 螺栓 变载荷 齿侧隙 配合孔 齿轮 销钉 轴肩 穿过 配合
【主权项】:
1.一种齿轮结构,其特征在于:包括主齿轮(3)和副齿轮(1),所述副齿轮(1)套设在主齿轮(3)的轴肩上,所述主齿轮(3)和副齿轮(1)上对应的开设有供螺栓(2)穿过的配合孔,所述主齿轮(3)和副齿轮(1)相配合的一侧绕着轴肩开设有环形沉孔,所述环形沉孔中设置有卡簧(5),所述卡簧(5)的两端抵紧设置在主齿轮(3)上的销钉(4),所述卡簧(5)的两面分别抵紧主齿轮(3)和副齿轮(1)的端面。
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