[实用新型]一种空中轨道系统和空中轨道交通系统有效
| 申请号： | 201821096584.7 | 申请日： | 2018-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN208897056U | 公开（公告）日： | 2019-05-24 |
| 发明（设计）人： | 吴经胜;孙晓杰;赵杰;许云凤;庄清;陈龙 | 申请（专利权）人： | 汕头比亚迪实业有限公司 |
| 主分类号： | B61B5/02 | 分类号： | B61B5/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 516626 广东省汕头市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种空中轨道系统和空中轨道交通系统，所述空中轨道系统包括架空设置的第一轨道梁、第二轨道梁、逃生装置和设在第一轨道梁和第二轨道梁之间的支撑装置，第二轨道梁和第一轨道梁构造为两条独立线路，所述逃生装置的一端安装于第一轨道梁的内侧和第二轨道梁的内侧，另一端锁定于第一轨道梁和第二轨道梁上，当车辆发生故障乘客需要逃生时，解锁逃生装置的活动端使其下落，由支撑装置和逃生装置形成逃生通道。该空中轨道系统和空中轨道交通系统通过在两条线路的轨道梁之间设置逃生装置，使得在紧急情况时可以便于乘客的快速逃生。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道梁 逃生装置 空中轨道 空中轨道交通系统 支撑装置 车辆发生故障 本实用新型 乘客 独立线路 架空设置 快速逃生 逃生通道 活动端 解锁 逃生 | ||
【主权项】：
1.一种空中轨道系统，其特征在于，包括：架空设置的第一轨道梁和架空设置的第二轨道梁，所述第二轨道梁和所述第一轨道梁在水平面上间隔开设置，且所述第二轨道梁和所述第一轨道梁构造为两条独立线路；支撑装置，所述支撑装置设在第一轨道梁和第二轨道梁之间；逃生装置，所述逃生装置的固定端安装于所述第一轨道梁的内侧和第二轨道梁的内侧，所述逃生装置的活动端锁定于所述第一轨道梁和第二轨道梁上，当车辆发生故障乘客需要逃生时，解锁所述逃生装置的活动端使其下落，由所述支撑装置和所述逃生装置形成逃生通道。
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