[实用新型]一种汽车后搁物板与附件装配结构有效
| 申请号： | 201821069951.4 | 申请日： | 2018-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN208411581U | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | 孟祥龙 | 申请（专利权）人： | 北京海纳川瑞延汽车饰件有限公司 |
| 主分类号： | B60R5/04 | 分类号： | B60R5/04 |
| 代理公司： | 北京索睿邦知识产权代理有限公司 11679 | 代理人： | 马世敏 |
| 地址： | 101320 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种汽车后搁物板与附件装配结构，属于汽车附件技术领域。所述汽车后搁物板与附件装配结构根据附件形状和结构设置若干个装配单元体，其中每一装配单元体均包括在搁物板上设置的定位孔、在附件上设置的定位柱和套装在定位柱上的卡环，所述定位柱以间隙配合方式穿过定位孔，并通过卡环将搁物板与附件压紧固定。本实用新型相对于现有螺钉装配结构，不仅具有安装牢固，操作步骤简单、工作效率高等优点；而且有效地避免了对汽车后搁物板造成损伤的问题，达到提高了产品质量的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车后搁物板 装配结构 定位柱 装配单元 定位孔 搁物板 间隙配合方式 螺钉装配结构 本实用新型 附件形状 工作效率 结构设置 汽车附件 压紧固定 有效地 卡环 损伤 穿过 | ||
【主权项】：
1.一种汽车后搁物板与附件装配结构，根据附件(2)的形状和结构设置若干个装配单元体，其特征是，每一装配单元体均包括在搁物板(1)上设置的定位孔(1‑1)、在附件(2)上设置的定位柱(2‑1)和套装在定位柱(2‑1)上的卡环(3)，所述定位柱(2‑1)以间隙配合方式穿过定位孔(1‑1)，所述卡环(3)套装在定位柱外面，通过卡环(3)将搁物板(1)与附件(2)压紧固定。
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