[实用新型]一种摩擦系数测试车用水箱排水装置

摘要

本实用新型公开了一种摩擦系数测试车用水箱排水装置，包括底座，所述底座的顶端左侧设有工作箱，所述工作箱内的顶壁右侧设有安装架，所述安装架的底端两侧均设有安装杆，两个所述安装杆的底端设有储水箱，所述储水箱左侧壁上部连通有加水口，所述加水口外壁上设有控制阀，所述储水箱的底壁中部连通有导管，所述储水箱顶壁中部内贯穿设有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端依次贯穿安装架、工作箱并与转柄同轴连接，所述螺纹杆的底部外壁上套设有滑块，所述滑块的底端两侧均设有移动杆。本实用新型使得工作人员能够根据车速的快慢来调整排水速率，避免了出现排水过多或过少影响测量精度的现象。

主权项

1.一种摩擦系数测试车用水箱排水装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的顶端左侧设有工作箱(2)，所述工作箱(2)内的顶壁右侧设有安装架(3)，所述安装架(3)的底端两侧均设有安装杆(4)，两个所述安装杆(4)的底端设有储水箱(5)，所述储水箱(5)左侧壁上部连通有加水口，所述加水口外壁上设有控制阀，所述储水箱(5)的底壁中部连通有导管，所述导管的一端与水泵(9)的抽水端相连接，所述储水箱(5)顶壁中部内贯穿设有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的顶端依次贯穿安装架(3)、工作箱(2)并与转柄(7)同轴连接，所述螺纹杆(6)的底部外壁上套设有滑块(19)，所述滑块(19)的底端两侧均设有移动杆，两个所述移动杆的底端固定连接有控流锥体(8)，所述水泵(9)的排水端连通有排水管(10)，所述工作箱(2)内的底壁左侧设有主机(11)，所述排水管(10)的一端呈S型铺设在主机(11)一侧表面上，所述排水管(10)的末端贯穿工作箱(2)左侧壁并与排水板(12)相连通，所述排水板(12)内设有空腔且空腔呈矩形状，所述空腔的底侧与设置在排水板(12)底端的多个水管相连通，所述工作箱(2)内的左侧壁顶部设有托板，所述托板的顶端一侧设有气缸(13)，所述气缸的输出端设有伸缩杆(14)，所述伸缩杆(14)的顶端贯穿工作箱(2)并与显示屏(15)的一侧中部铰接，所述显示屏(15)的底端与设置在工作箱(2)顶壁中部的转动座铰接。