[实用新型]一种公共自行车省力搬运装置有效
申请号: | 201821043250.3 | 申请日: | 2018-07-03 |
公开(公告)号: | CN208360255U | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 李子琦;孟壮壮;刘荣昌;杨健 | 申请(专利权)人: | 李子琦 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250101 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种公共自行车省力搬运装置,属于运输设施领域。是由载架、端盖、锁定连杆机构、万向轮与弹簧组成的。载架具有前车身、后车身、扶手架、夹板、弹簧勾、连杆、凹槽、腔体、圆形移动副通孔、矩形移动副通孔、三角形纹理结构。载架腔体内装有锁定连杆机构,载架的腔体开口处装有端盖。在进行公共自行车的收集与运送时,该装置能够通过拉动锁定连杆机构的锁定杆将自行车锁定在装置上,进行自行车的运输,以前少人工搬运自行车的负担,减少搬运工作时间,提高工作效率。 | ||
搜索关键词: | 载架 公共自行车 连杆机构 锁定 搬运装置 副通孔 自行车 端盖 省力 腔体开口处 夹板 弹簧组成 工作效率 人工搬运 纹理结构 圆形移动 运输设施 弹簧勾 扶手架 前车身 锁定杆 万向轮 腔体 车身 搬运 体内 运送 移动 运输 | ||
【主权项】:
1.一种公共自行车省力搬运装置,其特征在于:是由载架、端盖、锁定连杆机构、万向轮与弹簧组成的,所述的载架具有前车身、后车身、扶手架、夹板、弹簧勾、连杆、凹槽、腔体、圆形移动副通孔、矩形移动副通孔、三角形纹理和安装孔结构,所述的前车身位于前端,所述的后车身位于后端,所述的连杆通过焊接的方式连接前车身和后车身,可减轻装置总体重量;所述的扶手架和后车身的后端焊接相连;在前车身和后车身的顶部分布着所述的夹板,分别用于固定自行车的前轮和后轮;所述的安装孔位于夹板前端;所述的弹簧勾位于前车身的顶部、夹板前方的两侧;在前车身开出所述的腔体;腔体内部,所述圆形移动副通孔孔的轴线平行于前车身顶面,所述的矩形移动副通孔孔的轴线垂直于前车身顶面;在前车身和后车身底部开有所述凹槽,在凹槽底部分布着所述三角形纹理。
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