[实用新型]一种中置轴轿运车有效
申请号: | 201821006881.8 | 申请日: | 2018-06-27 |
公开(公告)号: | CN208325017U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 王继亮;岳源 | 申请(专利权)人: | 梁山鸿福交通设备有限公司 |
主分类号: | B60P3/07 | 分类号: | B60P3/07 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 蔡绍强 |
地址: | 272600 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种中置轴轿运车,属于半挂车技术领域,中置轴轿运车每层装载甲板末端均焊接有设有燕尾槽的连接杆,连接杆通过燕尾柱与承载板可拆卸连接,承载板开有容纳槽,容纳槽内设有延长板,延长板两侧边沿均设有若干个均匀分布的通孔,承载板两侧边沿各设有一个固定孔,设有固定销,固定销插入固定孔、通孔将延长板固定在容纳槽内。本实用新型在装载最后一辆轿车后因缺少空间无法装载时能够提供0.3‑1m的延长支撑,解决了因短长度造成无法装载一辆轿车而浪费装载空间的技术问题,在不需使用承载板时,从燕尾槽拔出承载板拆下即可,简单方便。 | ||
搜索关键词: | 承载板 装载 轿运车 容纳槽 延长板 本实用新型 固定销 连接杆 燕尾槽 通孔 可拆卸连接 插入固定 装载空间 轿车 半挂车 固定孔 燕尾柱 拔出 拆下 焊接 甲板 支撑 | ||
【主权项】:
1.一种中置轴轿运车,包括牵引车与中置轴挂车(1),中置轴挂车(1)设有两层装载甲板(3),其特征在于:每层装载甲板(3)末端均焊接有设有燕尾槽的连接杆(5),连接杆(5)通过燕尾柱(6)与承载板(7)可拆卸连接,承载板(7)开有容纳槽(8),容纳槽(8)内设有延长板(4),延长板(4)两侧边沿均设有若干个均匀分布的通孔(2),承载板(7)两侧边沿各设有一个固定孔,设有固定销(10),固定销(10)插入固定孔、通孔(2)将延长板(4)固定在容纳槽(8)内。
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