[实用新型]一种用于汽车发动机中高压管路的二次密封装置有效
| 申请号： | 201820989030.3 | 申请日： | 2018-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN208535362U | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 王剑锋;陈杰;王剑阳 | 申请（专利权）人： | 江苏腾驰科技有限公司 |
| 主分类号： | F16L19/02 | 分类号： | F16L19/02 |
| 代理公司： | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人： | 梅洪玉 |
| 地址： | 213176 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种管路接头密封装置，具体涉及一种用于汽车发动机中高压管路的二次密封装置：包括墩头式转接装置、双螺纹接头、锁紧螺母，其中，墩头式转接装置与双螺纹接头在锁紧螺母拧紧后便形成了双重密封连接的关系，凹孔和墩头形成初次密封，球形台阶和凸起之间形成二次密封，从而减少油管泄漏风险。墩头式转接装置与双螺纹接头之间可以实现一定角度的转动，大大提高了装配精度，保证了产品性能质量。 | ||
| 搜索关键词： | 转接装置 双螺纹 二次密封装置 汽车发动机 中高压管路 锁紧螺母 本实用新型 产品性能 二次密封 管路接头 球形台阶 双重密封 凹孔 墩头 拧紧 凸起 油管 密封 泄漏 转动 装配 保证 | ||
【主权项】：
1.一种用于汽车发动机中高压管路的二次密封装置，其特征在于：包括墩头式转接装置、双螺纹接头、锁紧螺母，其中，所述墩头式转接装置包括具有中空结构的管体，管体一端端部具有墩头结构，另一端与高压管路相连通，所述墩头的尾端具有球形台阶；所述双螺纹接头具有中空结构，其中一端端面开设有与墩头式转接装置的墩头配合的凹孔，所述凹孔与墩头之间具有可实现两者相对转动的配合面；所述锁紧螺母同轴套装在墩头式转接装置的管体上，锁紧螺母的内螺纹与双螺纹接头相配合，所述锁紧螺母内壁上远离墩头的一端设置有凸起，且所述凸起与球形台阶的配合面为锥面，所述凸起的最内侧与墩头式转接装置的管体之间具有间隙。
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