[实用新型]一种导轨全自动加工设备

摘要

本实用新型公开了一种导轨全自动加工设备，为解决现有技术存在的难以实现导轨的高精度、高效率加工以及控制逻辑繁琐等问题，本实用新型装置包括有底板，底板中部设置有凹槽，凹槽与底轨的底部接触配合，底轨顶部表面设置有第二凹槽，第二凹槽与导轨的底部接触配合，底轨顶部表面的两侧焊接有侧壁；第一刀具、第二刀具布置于导轨的上方，通过第一电机、第二电机的动力输出进而对导轨进行自动加工，有利于本导轨全自动加工装置的推广应用的同时也降低了实现的成本。

主权项

1.一种导轨全自动加工设备,其特征在于，所述的一种导轨全自动加工设备包括有底板(1)，底板(1)中部设置有凹槽(13)，凹槽(13)与底轨(30)的底部接触配合，底轨(30)顶部表面设置有第二凹槽(26)，第二凹槽(26)与导轨(16)的底部接触配合，底轨(30)顶部表面的两侧焊接有侧壁(14)；第一刀具(12)、第二刀具(33)布置于导轨(16)的上方，通过第一电机(8)、第二电机(17)的动力输出进而对导轨(16)进行自动加工；所述的底板(1)上侧表面设置有第二电机固定底板(19)，第二电机固定底板(19)呈长方体板状结构，第四系列螺栓组(20)穿过第二电机固定底板(19)的通孔与底板(1)上侧对应位置设置的螺纹口进行螺纹连接；第二电机固定底板(19)顶部与第二电机固定盘(18)底部进行焊接连接，第二电机固定盘(18)对第二电机(17)进行固定装配；所述的第二电机(17)的动力输出端设置有第二动力轴(24)，第二动力轴(24)的另外一端通过第二联轴器(23)与变速箱第一轴(22)相连接；所述的底板(1)上侧表面设置有变速箱底板(29)，变速箱底板(29)呈长方体板状结构，第五系列螺栓组(28)穿过变速箱底板(29)的通孔与底板(1)上侧对应位置设置的螺纹口进行螺纹连接；变速箱底板(29)顶部与变速箱固定盘(27)底部进行焊接连接，变速箱固定盘(27)对变速箱(25)进行固定装配；所述的底板(1)上侧表面设置有侧架底板(50)，侧架底板(50)呈长方体板状结构，第九系列螺栓组(49)穿过侧架底板(50)的通孔与底板(1)上侧对应位置设置的螺纹口进行螺纹连接；侧架底板(50)顶部与侧架(31)底部进行焊接连接；所述的底板(1)上侧表面设置有纵壁底板(2)，纵壁底板(2)呈长方体板状结构，第一系列螺栓组(3)穿过纵壁底板(2)的通孔与底板(1)上侧对应位置设置的螺纹孔进行螺纹连接；纵壁底板(2)顶部与纵壁(4)底部进行焊接连接，纵壁(4)的中部设置有两个通孔，第二系列螺栓组(5)穿过纵壁(4)的通孔进而与纵壁(4)中部的螺纹孔进行螺纹配合；所述纵壁(4)之间安装有横壁(6)，所述的横壁(6)的下侧表面设置有第一电机底板(51)，第一电机底板(51)呈长方体板状结构，第一电机固定螺栓组(52)穿过第一电机底板(51)的通孔与横壁(6)下侧对应位置设置的螺纹口进行螺纹连接；第一电机底板(51)底部与第一电机(8)顶部进行焊接连接。