[实用新型]临崖转弯处公路安全防护栏

摘要

本实用新型属于公路设施技术领域，特别是涉及一种临崖转弯处公路安全防护栏。公路的直线部分，防护栏与防护柱垂直固定在防护柱侧面，防护柱底面与路基锚固；公路的转弯部分，距离防护柱顶端10‑15cm，防护栏与防护柱垂直固定在加强防护柱侧面，且高度呈曲线逐步升高，加强防护柱高度呈曲线同步升高，距离加强防护柱底端30‑40cm处设置间隔为10‑15cm的两道加强防护栏，距离加强防护柱顶端20‑30cm处，斜撑一端固定在加强防护柱侧面，另一端插入到固定在路基上的垫座。本实用新型主要是通过车辆撞击安全防护栏时，减缓撞击程度，保证车辆不冲出道路，形成撞击车辆应急空间，防止后面车辆形成二次或多次撞击。

主权项

1.一种临崖转弯处公路安全防护栏，包括防护柱（1）、防护栏（2）、加强防护栏（3）、加强防护柱（4）、斜撑（5）、斜撑上脚（6）、斜撑下脚（7）、垫座（8）、路基（9）、锚钉（10），其特征在于：公路的直线部分，沿公路方向设置有防护柱（1），防护柱（1）底面与路基（9）锚固，防护栏（2）位于距离防护柱（1）顶端10‑15cm处，防护栏（2）与防护柱（1）垂直，防护栏（2）固定在防护柱（1）侧面；公路的转弯部分，沿公路长度方向，每间隔距离1.2‑1.5m处设置有加强防护柱（4），加强防护柱（4）底面与路基（9）锚固，加强防护柱（4）与路基（9）的锚固强度是直线公路防护柱（1）与路基（9）锚固强度的1.5‑2倍，加强防护柱（4）初始高度与防护柱（1）相同，随着转弯处公路弯度变大，加强防护柱（4）高度均匀递增5‑8cm；防护栏（2）位于距离加强防护柱（4）顶端10‑15cm处，防护栏（2）与加强防护柱（4）垂直，防护栏（2）固定在加强防护柱（4）侧面，防护栏（2）高度呈曲线逐步上升，加强防护柱（4）高度呈曲线同步升高，转弯处公路防护栏（2）的最高处高度不得高于直线公路防护栏（2）高度的三分之二～四分之三；加强防护栏（3）位于距离加强防护柱（4）底端30‑40cm处，加强防护栏（3）宽度为10‑15cm，加强防护栏（3）为两道，两道加强防护栏（3）之间的距离为10‑15cm；加强防护柱（4）的侧面设置有斜撑（5），斜撑（5）的上端设置有斜撑上脚（6），斜撑上脚（6）为10‑15cm长、5‑8cm宽的矩形薄片，斜撑上脚（6）的一侧面与斜撑（5）连接，斜撑上脚（6）的另一侧面位于距离加强防护柱（4）顶端20‑30cm处、与加强防护柱（4）侧壁紧贴，斜撑（5）的上端与加强防护柱（4）通过铆钉穿过斜撑上脚（6）固定连接；斜撑（5）的下端设置有斜撑下脚（7），矩形薄片状斜撑下脚（7）的长度为10‑15cm，宽度为5‑8cm，斜撑下脚（7）的一侧面与斜撑（5）连接，斜撑下脚（7）的另一侧面与垫座（8）紧贴，垫座（8）为厚度2‑3cm，宽度20‑30cm的矩形钢板，斜撑（5）下端与垫座（8）通过铆钉穿过斜撑下脚（7）固定连接，垫座（8）与路基（9）通过锚钉（10）锚固。