[实用新型]汽车电动尾门平衡杆球头套的装配结构

摘要

一种汽车电动尾门平衡杆球头套的装配结构，包括气弹簧、内套筒、外套筒、压缩弹簧、球头套，球头套为树脂球头套，树脂球头套的圆心阶梯孔大径段内嵌入一金属盘，金属盘设有凸台、轴向通孔，活塞杆穿过第一球头套中金属盘的轴向通孔与第一球头套的圆心阶梯孔小径段螺纹连接，内套筒端部的折转部与凸台配合且与第一球头套中金属盘的右端面接触，压缩弹簧顶住该折转部，压力缸上的连接螺纹杆穿过第二球头套中金属盘的轴向通孔与第二球头套的圆心阶梯孔小径段螺纹连接，外套筒筒端抵住金属盘左端面，外套筒折转部与金属盘凸台配合。该装配结构在树脂球头套中嵌入金属盘，同时利用了树脂球头套质量轻、金属盘强度高的特点，本装配结构的稳定性高。

主权项

1.一种汽车电动尾门平衡杆球头套的装配结构，包括气弹簧、内套筒（3）、外套筒（7）、压缩弹簧（4），以及球头套（1），内套筒（3）滑动配合在外套筒（7）中，其特征在于：所述球头套（1）为树脂球头套（1），所述树脂球头套（1）的一端设有圆心阶梯孔（1‑4），所述圆心阶梯孔（1‑4）的大径段内嵌入设置一金属盘（2），所述金属盘（2）的一端设有轴向凸起的凸台（2‑2），所述金属盘（2）圆心设有轴向通孔（2‑1），所述轴向通孔（2‑1）的直径与圆心阶梯孔（1‑4）的小径段相同，所述气弹簧的活塞杆（5）端部穿过位于内套筒（3）筒端的第一球头套（1‑1）中金属盘（2）的轴向通孔（2‑1），与第一球头套（1‑1）的圆心阶梯孔（1‑4）小径段螺纹连接，所述内套筒（3）的端部设有折转部（9），该折转部（9）与凸台（2‑2）配合且与第一球头套（1‑1）中金属盘（2）的右端面接触形成限位，所述压缩弹簧（4）的端部顶住该折转部（9），所述气弹簧的压力缸（6）位于外套筒（7）中，该压力缸（6）上设有连接螺纹杆（8），该连接螺纹杆（8）穿过位于外套筒（7）筒端的第二球头套（1‑2）中金属盘（2）的轴向通孔（2‑1），与第二球头套（1‑2）的圆心阶梯孔（1‑4）小径段螺纹连接，所述外套筒（7）筒端抵住金属盘（2）的左端面，外套筒（7）的折转部（9）与金属盘（2）的凸台（2‑2）配合形成限位，由此形成汽车电动尾门气动平衡杆球头套的装配连接。