[实用新型]车用四通阀有效
| 申请号： | 201820865927.5 | 申请日： | 2018-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN208281563U | 公开（公告）日： | 2018-12-25 |
| 发明（设计）人： | 王鑫楠;康志军;林元阳 | 申请（专利权）人： | 盾安环境技术有限公司 |
| 主分类号： | F16K11/076 | 分类号： | F16K11/076;F16K27/04 |
| 代理公司： | 杭州华进联浙知识产权代理有限公司 33250 | 代理人： | 聂智 |
| 地址： | 311300 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型请求保护的车用四通阀，包括阀体、阀芯、导动杆和弹性组件，所述阀体的周壁上开设有相互连通的4个流道孔，所述阀芯设置在所述阀体内，用于将4个流道孔区隔成两两连通的结构；所述导动杆相对于所述阀芯分体式设置，所述弹性组件设置在所述阀体的凹槽内，用于向上驱动所述阀芯顶压在所述导动杆上，以便所述导动杆对所述阀芯进行旋转驱动。本实用新型通过合理的结构设置，降低了导动杆对阀芯转动驱动时阀芯的摩擦力，减少磨损；同时，弹性组件设置在所述阀体的凹槽，使得弹性组件对阀芯底部具有轴向导向的作用，进而提高了导动杆对阀芯驱动时的稳定性，进一步满足四通阀在汽车上的使用需求。 | ||
| 搜索关键词： | 导动杆 阀芯 弹性组件 阀体 四通阀 本实用新型 流道孔 车用 连通 分体式设置 驱动 阀芯驱动 阀芯转动 结构设置 旋转驱动 轴向导向 阀芯顶 区隔 周壁 磨损 体内 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种车用四通阀，其特征在于：包括阀体、阀芯、导动杆和弹性组件，所述阀体的周壁上开设有相互连通的4个流道孔，分别定义为第一流道孔、第二流道孔、第三流道孔和第四流道孔，第一流道孔与第三流道孔相对，第二流道孔与第四流道孔相对；所述阀芯设置在所述阀体内，用于将第一流道孔与第三流道孔之间的连通隔断以及将第二流道孔与第四流道孔之间的连通隔断；所述导动杆相对于所述阀芯分体式设置，所述弹性组件设置在所述阀体的凹槽内，用于向上驱动所述阀芯顶压在所述导动杆上，以便所述导动杆对所述阀芯进行旋转驱动。
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