[实用新型]一种高度集成低地板有轨电车辅助变流功率单元有效
| 申请号： | 201820823628.5 | 申请日： | 2018-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN208836005U | 公开（公告）日： | 2019-05-07 |
| 发明（设计）人： | 陈彦肖;马瑞;杨春宇;张丹;王秀慜;马杰 | 申请（专利权）人： | 西安中车永电电气有限公司 |
| 主分类号： | H02M3/335 | 分类号： | H02M3/335;H05K7/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 710016 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高度集成低地板有轨电车辅助变流功率单元，将H桥全桥逆变电路、双向DC‑DC整流电路和三相逆变电路集成为一个高功率密度的功率模块，并应用于一体式的牵引辅助变流器；牵引辅助变流器将牵引系统和辅助变流功率模块集成在一个变流柜内，并且牵引系统和辅助变流功率模块共用一套水冷散热系统。本实用新型解决了牵引变流系统与辅助变流系统独立布置占用空间大、线路长、接线繁杂问题；并且解决了功率模块电路拓扑结构单一，功率密度低的问题；本实用新型将水冷系统统一设置，解决了现有技术中，水冷系统分散，散热功率损耗大的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 本实用新型 牵引辅助变流器 变流功率单元 变流功率模块 高度集成 功率模块 牵引系统 水冷系统 低地板 电路拓扑结构 辅助变流系统 全桥逆变电路 三相逆变电路 水冷散热系统 变流系统 独立布置 散热功率 占用空间 整流电路 变流柜 高功率 接线 牵引 应用 统一 | ||
【主权项】：
1.一种高度集成低地板有轨电车辅助变流功率单元，其特征在于，将H桥全桥逆变电路(A)、双向DC‑DC整流电路(B)、三相逆变电路(C)电流检测电路、RC吸收电路和IGBT驱动电路集成为一个高功率密度的功率模块，并应用于一体式的牵引辅助变流器；牵引辅助变流器将牵引系统和辅助变流功率模块集成在一个变流柜内，并且牵引系统和辅助变流功率模块共用一套水冷散热系统。
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