[实用新型]有利于汽车碰撞安全的电池包壳体有效
| 申请号： | 201820721512.0 | 申请日： | 2018-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN208324862U | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 喻俊成 | 申请（专利权）人： | 江苏敏安电动汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;H01M2/10 |
| 代理公司： | 南京九致知识产权代理事务所(普通合伙) 32307 | 代理人： | 王培松 |
| 地址： | 211100 江苏省南京市江宁区开发*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种有利于汽车碰撞安全的电池包壳体，包括电池壳体立面和安装框架；安装框架包括安装面和支撑面；安装面包括安装平面、第一折弯部和第二折弯部，第一折弯部和第二折弯部相对设置在上述安装平面同侧；安装平面固定连接车身电池包安装梁，再通过第一折弯部、第二折弯部分别固定连接电池壳体立面和支撑面；所述电池壳体立面与支撑面固定连接；所述第一折弯部配合所述上壳体和下壳体固定形成的配合部；所述安装面、电池壳体立面和支撑面依次连接组成类似三棱柱型安装框架；本实用新型提供的电池包壳体，增大了在碰撞过程中的电池包壳体的抗形变能力，减少碰撞中电池壳体立面内壁的变形。 | ||
| 搜索关键词： | 折弯部 电池壳体 立面 电池包壳体 支撑面 安装框架 安装平面 安装面 汽车碰撞安全 本实用新型 抗形变能力 碰撞过程 三棱柱型 相对设置 依次连接 安装梁 电池包 上壳体 下壳体 内壁 同侧 车身 配合 变形 | ||
【主权项】：
1.一种有利于汽车碰撞安全的电池包壳体，包括电池壳体立面(1)和安装框架(2)，其特征在于：所述安装框架(2)包括安装面(2.1)和支撑面(2.2)；所述安装面(2.1)包括安装平面、第一折弯部(2.3)和第二折弯部(2.4)，所述第一折弯部(2.3)和第二折弯部(2.4)相对设置在上述安装平面两侧且折弯方向一致；所述安装平面水平，用于固定连接车身电池包安装梁；所述安装平面通过第一折弯部(2.3)固连在电池壳体立面(1)的外侧；所述支撑面(2.2)倾斜设置于安装面(2.1)的下方，且支撑面(2.2)同时与电池壳体立面(1)以及第二折弯部(2.4)固连；所述电池包上壳体和下壳体之间配合形成配合部；所述第一折弯部(2.3)设置在所述配合部外侧，且与电池包下壳体固定；所述安装面(2.1)、电池壳体立面(1)和支撑面(2.2)组成的结构，在垂直于电池壳体立面(1)的平面内的截面呈类三角形。
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