[实用新型]一种反激电路有效
申请号: | 201820713145.X | 申请日: | 2018-05-14 |
公开(公告)号: | CN208226868U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 梁东;王小昆;任重远;崔永生;黄俊 | 申请(专利权)人: | 联合汽车电子有限公司 |
主分类号: | H02M3/335 | 分类号: | H02M3/335 |
代理公司: | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人: | 屈蘅 |
地址: | 201206 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种反激电路,所述反激电路为一电动汽车功率变换装置供电,所述电动汽车功率变换装置连接在第一电池和第二电池之间,并将所述第一电池的能量提供至所述第二电池,所述第二电池为所述反激电路供电,所述反激电路包括反激变压器和控制单元,其中:所述反激变压器包括原边和第一副边,所述原边的输入端通过第一晶体管连接第二电池的正输入端,所述第一副边连接所述电动汽车功率变换装置;所述第一晶体管被所述第一副边的输出端电压和所述第二电池的正输入端电压幅值控制,进行导通或关断的操作,以控制所述正输出端与所述原边的输入端之间的导通和断开。 | ||
搜索关键词: | 反激电路 电池 功率变换装置 电动汽车 副边 原边 反激变压器 输入端 导通 本实用新型 晶体管连接 输出端电压 输入端电压 供电 幅值控制 能量提供 正输出端 正输入端 晶体管 关断 断开 | ||
【主权项】:
1.一种反激电路,所述反激电路为一电动汽车功率变换装置供电,所述电动汽车功率变换装置连接在第一电池和第二电池之间,并将所述第一电池的能量提供至所述第二电池,所述第二电池为所述反激电路供电,其特征在于,所述反激电路包括反激变压器和控制单元,其中:所述反激变压器包括原边和第一副边,所述原边的输入端通过第一晶体管连接第二电池的正输入端,所述第一副边连接所述电动汽车功率变换装置;所述第一晶体管被所述第一副边的输出端电压和所述第二电池的正输入端电压幅值控制,进行导通或关断的操作,以控制所述正输出端与所述原边的输入端之间的导通和断开。
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