[实用新型]一种加油车液路切换阀

摘要

本实用新型涉及一种加油车液路切换阀，包括具有上、下流通穿孔的阀体和置于阀体内部的圆柱形阀芯，所述阀芯具有与上、下流通穿孔置对应的径向通孔，并配合转动于阀体内，所述阀芯由对称设置的可独立转动的上、下阀芯组成，且上、下阀芯上分别设有与上、下流通穿孔置对应的上径向通孔及下径向通孔；所述上、下阀芯的柱体表面分别具有与各径向通孔轴向错位的连通凹槽，所述连通凹槽沿阀芯外圆母线方向延伸，两端分别与上、下流通穿孔位置对应，所述阀芯具有四种角向位置。本实用新型采用双芯四通阀结构，增加了现有阀门的通路，可以更好地完成液路切换及通断，成功实现了单个阀门即可完成流体输送设备多流程转换的工作要求。

主权项

1.一种加油车液路切换阀，包括具有上、下流通穿孔的阀体和置于阀体内部的圆柱形阀芯，所述阀芯具有与上、下流通穿孔置对应的径向通孔，并配合转动于阀体内，其特征在于：所述阀芯由对称设置的可独立转动的上、下阀芯组成，且上、下阀芯上分别设有与上、下流通穿孔置对应的上径向通孔及下径向通孔；所述上、下阀芯的柱体表面分别具有与各径向通孔轴向错位的连通凹槽，所述连通凹槽沿阀芯外圆母线方向延伸，两端分别与上、下流通穿孔位置对应；所述阀芯具有四种角向位置，当处于第一角向位置时，所述上、下径向通孔分别处于连通对应的上、下流通穿孔的位置，形成穿过阀体与阀芯径向的两条直流通道；当处于第二角向位置时，所述连通凹槽分别处于连通同侧对应上、下流通穿孔的位置，形成分别由阀体两侧上、下流通穿孔的孔口与阀芯对应连通凹槽形成的两条折流通道；当处于第三、四角向位置时，任一径向通孔处于连通相对应的流通穿孔之一的位置，另一连通凹槽处于连通同侧对应流通穿孔之一的位置，形成穿过阀体与阀芯径向的一条支流通道。