[实用新型]一种低磨损率的汽车轴承有效
| 申请号： | 201820644072.3 | 申请日： | 2018-05-02 |
| 公开（公告）号： | CN208474321U | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 费青龙 | 申请（专利权）人： | 费青龙 |
| 主分类号： | F16C19/38 | 分类号： | F16C19/38;F16C33/66;F16C33/48 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230088 安徽省蚌*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种低磨损率的汽车轴承，包括由外至内一直安装的外圈、滚子和内圈，所述内圈与外圈之间设置有保持架，且外圈的左右两侧通过螺钉固定安装有外封环，所述滚子在保持架的左右两侧对应设置有两组，且滚子为两端为半球状的圆柱体，所述保持架包括架体，且架体的左右两侧均环形设置有限位凸起。外圈上设置的导油槽和进油孔能够有效的将外部润滑油导向外圈的表面和轴承的内部，随后利用保持架上的润滑油孔将润滑油有效的运输至各个滚子上，从而保障了滚子与外圈和内圈之间的润滑性能，该装置采用了额外的外封环对滚子的两侧进行密封，从而使滚子和保持架能够随时进行替换，提高了可维护性，具有很高的实用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 滚子 保持架 左右两侧 内圈 低磨损率 汽车轴承 架体 外封 本实用新型 润滑油导向 环形设置 可维护性 螺钉固定 润滑性能 润滑油孔 半球状 导油槽 进油孔 润滑油 两组 凸起 轴承 密封 替换 外部 运输 | ||
【主权项】：
1.一种低磨损率的汽车轴承，包括由外至内一直安装的外圈(1)、滚子(2)和内圈(9)，其特征在于：所述内圈(9)与外圈(1)之间设置有保持架(7)，且外圈(1)的左右两侧通过螺钉固定安装有外封环(8)，所述滚子(2)在保持架(7)的左右两侧对应设置有两组，且滚子(2)为两端为半球状的圆柱体，所述保持架(7)包括架体(701)，且架体(701)的左右两侧均环形设置有限位凸起(704)，所述限位凸起(704)之间设置有用于安装滚子(2)的球面配合槽(705)，所述架体(701)的内部设置有油腔(702)，且球面配合槽(705)的底部设置有连通油腔(702)的润滑油孔(706)，所述架体(701)上阵列设置有与油腔(702)连通的腰形油孔(703)，且外圈(1)上设置有与腰形油孔(703)位置对应的进油孔(6)。
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