[实用新型]一种防卡轨检修小车有效
申请号: | 201820641857.5 | 申请日: | 2018-04-30 |
公开(公告)号: | CN208649886U | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 胡晓红;王金权;沙夕兰;肖龙;万锦旗;付一小;田昭;张军雷;张宗辉;路强;崔海;肖啸 | 申请(专利权)人: | 中铁大桥(南京)桥隧诊治有限公司;南京港机重工制造有限公司 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 戴朝荣 |
地址: | 210061 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型公开了一种防卡轨检修小车,包括两条平行的轨道,以及设置在轨道下方横跨两条轨道的桁架,其中一条轨道上挂有第一车体,另一条轨道上挂第二车体,第一车体包括一套行走机构和滑移机构,可以使桁架在第一车体上横向滑动,第二车体包括行走机构和一套固定机构,使桁架与第二车体固定。本实用新型能解决检修小车“啃轨”乃至“卡死”的问题。 | ||
搜索关键词: | 车体 检修小车 桁架 轨道 本实用新型 行走机构 防卡轨 固定机构 横向滑动 滑移机构 卡死 啃轨 平行 横跨 | ||
【主权项】:
1.一种防卡轨检修小车,包括两条平行的轨道(1),以及设置在轨道(1)下方横跨两条轨道(1)的桁架(2),其中一条轨道(1)上挂有第一车体(3),另一条轨道(1)上挂第二车体(4),所述的第一车体(3)和第二车体(4)的下端分别与桁架(2)的左右两端连接,从而使桁架(2)能跟随第一车体(3)和第二车体(4)沿着轨道(1)方向移动,其特征是:所述的第一车体(3)包括第一行走机构和第一滑移机构,所述的第一行走机构包括第一行走支架(31)、若干个第一滚轮(32)和第一驱动电机(33),所述的第一滑移机构包括第一滑移支架(34)和若干个第一滑移轮(35),所述的第一驱动电机(33)固定在第一行走支架(31)上,第一滚轮(32)安装在第一行走支架(31)上方,第一驱动电机(33)与第一滚轮(32)传动连接,所述的第一滚轮(32)卡在轨道(1)上,并能在第一驱动电机(33)的驱动下沿着轨道(1)滚动,所述的第一行走支架(31)和第一滑移支架(34)铰接配合,所述的第一滑移轮(35)安装在第一滑移支架(34)下方,第一滑移轮(35)卡在桁架(2)一端的中间位置,并能在桁架(2)中沿着桁架(2)轴向方向滑动,所述的第二车体(4)包括第二行走机构、第二滑移机构、第三行走机构和固定机构,所述的第二行走机构包括第二行走支架(41)、若干个第二滚轮(42)和第二驱动电机(43),所述的第二滑移机构包括第二滑移支架(44)和若干个第二滑移轮(45),所述的第二驱动电机(43)固定在第二行走支架(41)上,第二滚轮(42)安装在第二行走支架(41)上方,第二驱动电机(43)与第二滚轮(42)传动连接,所述的第二滚轮(42)卡在轨道(1)上,并能在第二驱动电机(43)的驱动下沿着轨道(1)滚动,所述的第二行走支架(41)和第二滑移支架(44)铰接配合,所述的第二滑移轮(45)安装在第二滑移支架(44)下方,第二滑移轮(45)卡在桁架(2)另一端的前侧位置,并能在桁架(2)中沿着桁架(2)轴向方向滑动,第三行走机构包括第三行走支架(46)、若干个第三滚轮(47)和第三驱动电机(48),所述的固定机构包括固定架(49),所述的第三驱动电机(48)固定在第三行走支架(46)上,第三滚轮(47)安装在第三行走支架(46)上方,第三驱动电机(48)与第三滚轮(47)传动连接,所述的第三滚轮(47)卡在轨道(1)上,并能在第三驱动电机(48)的驱动下沿着轨道(1)滚动,所述的第三行走支架(46)和固定架(49)铰接配合,固定架(49)与桁架(2)另一端的后侧位置固定连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁大桥(南京)桥隧诊治有限公司;南京港机重工制造有限公司,未经中铁大桥(南京)桥隧诊治有限公司;南京港机重工制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201820641857.5/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种能自适应轨道高低变化的检修小车
- 下一篇:避让斜拉索的桥梁作业平台车