[实用新型]水轮机主轴联轴精车调节装置

摘要

本实用新型提供了一种水轮机主轴联轴精车调节装置，包括带夹盘的卧车，在夹盘上设置有顶针和夹爪，顶针位于夹盘中部，并与夹盘同轴线设置，夹爪靠近于夹盘边缘；在夹爪上活动设置有拨块，在拨块上设置有与水轮机主轴法兰螺孔相匹配的通孔，在通孔内设置有紧固件，紧固件同时穿设于法兰螺孔与通孔内以将拨块紧固于水轮机主轴法兰上；夹爪随夹盘同步旋转，夹爪带动拨块旋转以提供水轮机主轴转动所需扭矩，进而实现水轮机主轴联轴转动。本实用新型无需采用夹持的方式支撑主轴联轴，只需对主轴联轴施加转动扭矩就可以轻松实现水轮机主轴联轴的转动，精车调节非常容易，适用于重量超过70吨、直径大于1米的大型水轮机主轴联轴的精车调节。

主权项

1.水轮机主轴联轴精车调节装置，其特征在于：包括带夹盘（101）的卧车，在夹盘（101）上设置有顶针（102）和夹爪（103），顶针（102）位于夹盘（101）中部，并与夹盘（101）同轴线设置，夹爪（103）靠近于夹盘（101）边缘；在夹爪（103）上活动设置有拨块（2），在拨块（2）上设置有与水轮机主轴法兰螺孔（105）相匹配的通孔（3），在通孔（3）内设置有紧固件（4），紧固件（4）同时穿设于法兰螺孔（105）与通孔（3）内以将拨块（2）紧固于水轮机主轴法兰（5）上；夹爪（103）随夹盘（101）同步旋转，夹爪（103）带动拨块（2）旋转以提供水轮机主轴转动所需扭矩，进而实现水轮机主轴联轴转动。