[实用新型]一种汽车电池集成连接板有效
| 申请号： | 201820555358.4 | 申请日： | 2018-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN207977390U | 公开（公告）日： | 2018-10-16 |
| 发明（设计）人： | 叶守魁 | 申请（专利权）人： | 宁波市叶兴汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/24 | 分类号： | H01M2/24;H01M2/20 |
| 代理公司： | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人： | 邓青玲;张群 |
| 地址： | 315338 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车电池集成连接板，包括第一连接板、第二连接板及绝缘条，第一连接板、第二连接板均成形为直角三角形状，且第一连接板的斜边与第二连接板的斜边对合拼接，绝缘条设于第一连接板的斜边与第二连接板的斜边之间从而使第一连接板、第二连接板断路连接，第一连接板的一个直角边上设置有向一侧弯折延伸的第一接线桩，相应的，第二连接板的一个直角边上设置有与第一接线桩相对布置的第二接线桩。本实用新型的第一连接板的第一接线桩可接正极，第二连接板的第二接线桩可接负极，第一接线桩、第二接线桩分别位于汽车电池集成连接板的两端，减小了汽车电池集成连接板整体装配后的体积，有利于为汽车零件装配节约空间、提供便利。 | ||
| 搜索关键词： | 连接板 接线桩 汽车电池 斜边 集成连接板 绝缘条 汽车零件装配 直角三角形状 正极 本实用新型 节约空间 弯折延伸 相对布置 整体装配 负极 断路 成形 对合 减小 拼接 有向 便利 | ||
【主权项】：
1.一种汽车电池集成连接板，其特征在于：包括第一连接板、第二连接板及绝缘条，所述第一连接板、第二连接板均成形为直角三角形状，且所述第一连接板的斜边与第二连接板的斜边对合拼接，所述绝缘条设于第一连接板的斜边与第二连接板的斜边之间从而使第一连接板、第二连接板断路连接，所述第一连接板的一个直角边上设置有向一侧弯折延伸的第一接线桩，相应的，所述第二连接板的一个直角边上设置有与第一接线桩相对布置的第二接线桩。
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