[实用新型]一种新能源汽车电机减震装置有效
| 申请号： | 201820529382.0 | 申请日： | 2018-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN208337317U | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 蒋玉琴;戴檑;孙嘉悦 | 申请（专利权）人： | 南京晶能新能源智能汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | H02K5/24 | 分类号： | H02K5/24 |
| 代理公司： | 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 | 代理人： | 白凯园 |
| 地址： | 211100 江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新能源汽车电机减震装置，包括开口式减震装置外壳与连接板，所述开口式减震装置外壳的内部固定安装有减震装置内腔，且开口式减震装置外壳的下端设置有减震装置底板，所述减震装置底板的外表面两侧均固定安装有固定孔，且减震装置底板的上表面靠近固定孔的一侧设置有带横杆固定螺栓，所述开口式减震装置外壳的两端外表面均固定安装有拿放凹槽。本实用新型所述的一种新能源汽车电机减震装置，设有带横杆固定螺栓、隔热保护套、凹槽和凸槽，能方便的旋转螺栓对减震装置进行固定，能避免对装置进行更换时受到而余热烫伤，同时，可降低电机运行时的噪音和震动，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 减震装置 开口式 底板 电机减震装置 新能源汽车 本实用新型 固定螺栓 固定孔 横杆 隔热保护套 电机运行 工作状况 内部固定 旋转螺栓 连接板 上表面 内腔 烫伤 凸槽 下端 余热 噪音 震动 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车电机减震装置，包括开口式减震装置外壳（1）与连接板（9），其特征在于：所述开口式减震装置外壳（1）的内部固定安装有减震装置内腔（2），且开口式减震装置外壳（1）的下端设置有减震装置底板（3），所述减震装置底板（3）的外表面两侧均固定安装有固定孔（4），且减震装置底板（3）的上表面靠近固定孔（4）的一侧设置有带横杆固定螺栓（5），所述带横杆固定螺栓（5）通过固定孔（4）与减震装置底板（3）活动连接，所述开口式减震装置外壳（1）的两端外表面均固定安装有拿放凹槽（12），且开口式减震装置外壳（1）的外表面靠近拿放凹槽（12）的一侧设置有隔热保护套（13），所述连接板（9）的下表面与开口式减震装置外壳（1）的上表面固定连接，且连接板（9）的上表面设置有电机连接杆（11），所述减震装置内腔（2）的内部上方靠近电机连接杆（11）的下端固定安装有压盘（6），所述连接板（9）的上端固定安装有软垫（14），且软垫（14）的上表面平行设置有凸槽（15），相邻所述凸槽（15）的中间靠近软垫（14）的上表面一端固定安装有凹槽（16）。
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