[实用新型]一种减少汽车空压机随气排油量的结构

摘要

本实用新型公开了一种减少汽车空压机随气排油量的结构，包括机体和连杆，所述机体的顶部安置有气缸顶盖，且气缸顶盖的下方安装有进出气阀，所述进出气阀的左端设置有出气口，且进出气阀的右侧固定有进气口，所述进出气阀的下方设置有气缸，且气缸的内部安装有活塞，所述活塞的上端设置有气环，且活塞的下端安置有油环孔，所述油环孔的顶部设置有油槽，且油槽的上壁安置有凹槽。该减少汽车空压机随气排油量的结构设置有内径大于气缸的内径的气缸顶盖，使得气缸顶盖的缸壁厚度增加，可以有效解决传统的汽车用空气压缩机气缸顶盖的缸壁较薄，很容易变形的问题，从而解决气缸与活塞和油环在一些部位产生较大间隙引起窜油量增加的问题。

主权项

1.一种减少汽车空压机随气排油量的结构，包括机体(1)和连杆(15)，其特征在于：所述机体(1)的顶部安置有气缸顶盖(2)，且气缸顶盖(2)的下方安装有进出气阀(3)，所述进出气阀(3)的左端设置有出气口(4)，且进出气阀(3)的右侧固定有进气口(5)，所述进出气阀(3)的下方设置有气缸(6)，且气缸(6)的内部安装有活塞(7)，所述活塞(7)的上端设置有气环(8)，且活塞(7)的下端安置有油环孔(9)，所述油环孔(9)的顶部设置有油槽(10)，且油槽(10)的上壁安置有凹槽(11)，所述油环孔(9)的底端连接有穿孔(12)，且油环孔(9)的内部安装有油环(13)，所述油环(13)的外壁设置有边菱(14)，所述连杆(15)的下方连接有曲轴(16)，且连杆(15)位于活塞(7)的下方，所述曲轴(16)的右侧安装有轴承(17)，且轴承(17)的右方连接有动力室(18)，所述动力室(18)的内部固定有电动机(19)，所述机体(1)下端的左右两侧均安置有固定块(20)，且固定块(20)的内部设置有转向轴(21)，所述转向轴(21)的左侧安装有横孔(22)，且横孔(22)的左方固定有直孔(23)。