[实用新型]一种汽车减震器导向器有效
| 申请号： | 201820461316.4 | 申请日： | 2018-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN208123335U | 公开（公告）日： | 2018-11-20 |
| 发明（设计）人： | 王国德;王国本 | 申请（专利权）人： | 宁波德业粉末冶金有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/36 | 分类号： | F16F9/36 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 严波 |
| 地址： | 315000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车减震器导向器，包括本体，本体的中部贯穿开设有轴孔，轴孔的一侧设有第一环型槽，轴孔的另一侧开设有第二环型槽，第一环型槽的底端上开设有油孔，油孔的两端的内壁上开设有阶梯孔，阶梯孔的内壁和卡杆的外壁滑动连接，卡杆和限位块垂直焊接固定，限位块和弹簧的一端焊接固定，弹簧的另一端和弹簧盒焊接固定，弹簧盒和密封块的一侧胶合固定，密封块的另一侧和连接管的一侧胶合固定，连接管的内部设置有弹性带，连接管的内壁和连杆的一端焊接固定，且连杆与连接管之间形成的扇形面内均通过螺钉铺设固定有过滤网，本实用新型能够将油污阻挡，防止油路被堵塞，从而使得减震器运行顺畅。 | ||
| 搜索关键词： | 连接管 焊接固定 环型槽 内壁 轴孔 本实用新型 汽车减震器 胶合固定 弹簧盒 导向器 阶梯孔 限位块 弹簧 卡杆 油孔 密封 减震器 垂直焊接 滑动连接 内部设置 螺钉 弹性带 过滤网 扇形面 油污 底端 外壁 油路 铺设 阻挡 堵塞 贯穿 | ||
【主权项】：
1.一种汽车减震器导向器，包括本体(1)，其特征在于，所述本体(1)的中部贯穿开设有轴孔(3)，轴孔(3)的一侧设有第一环型槽(2)，轴孔(3)的另一侧开设有第二环型槽(4)，第一环型槽(2)的底端上开设有油孔(5)，油孔(5)的两端的内壁上开设有阶梯孔(9)，阶梯孔(9)的内壁和卡杆(10)的外壁滑动连接，卡杆(10)的底端和限位块(13)的中部垂直焊接固定，限位块(13)远离卡杆(10)的一侧和弹簧(11)的一端焊接固定，弹簧(11)的另一端和弹簧盒(12)的底端的内壁焊接固定，弹簧盒(12)底端的外壁和密封块(14)的一侧胶合固定，密封块(14)的另一侧和连接管(6)的一侧胶合固定，连接管(6)的内部设置有弹性带(7)，连接管(6)的内壁和连杆(16)的一端焊接固定，连杆(16)的另一端和支杆(15)的一侧垂直焊接固定，且连杆(16)与连接管(6)之间形成的扇形面内均通过螺钉铺设固定有过滤网(8)。
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