[实用新型]可实现复合运动的驱动型前桥有效
| 申请号： | 201820435792.9 | 申请日： | 2018-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN208039351U | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 苗国华;赵旭华;冯克祥;王桂印;李勇 | 申请（专利权）人： | 山东临工工程机械有限公司 |
| 主分类号： | E02F9/20 | 分类号： | E02F9/20 |
| 代理公司： | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人： | 杜家成 |
| 地址： | 276023 山东省临沂市经济技*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可实现复合运动的驱动型前桥，属于工程机械领域。包括前桥架，前桥架两端分别铰接有左倾斜架和右倾斜架，左倾斜架与左转向节铰接，右倾斜架与右转向节铰接，倾斜油缸一端与左倾斜架或右倾斜架连接，另一端与前桥架连接，左转向节和所述右转向节分别连接有轮边减速总成；前桥架上安装有输入减速总成，输入减速总成通过半轴总成与两端轮边减速总成连接。本实用新型是一种可实现摆动、倾斜及转向复合运动的驱动型前桥，可以大幅提高整机驱动力，而且具有成本低、控制简单的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 倾斜架 前桥架 转向节 复合运动 驱动型 铰接 减速总成 轮边减速 前桥 工程机械领域 本实用新型 半轴总成 倾斜油缸 总成连接 驱动力 摆动 整机 | ||
【主权项】：
1.一种可实现复合运动的驱动型前桥，包括前桥架(11)，其特征在于：所述前桥架(11)两端分别铰接有左倾斜架(3)和右倾斜架(12)，所述左倾斜架(3)与左转向节(2)铰接，所述右倾斜架(12)与右转向节(7)铰接，倾斜油缸(4)一端与左倾斜架(3)或右倾斜架(12)连接，另一端与前桥架(11)连接，所述左转向节(2)和所述右转向节(7)分别连接有轮边减速总成(1)；所述前桥架(11)上安装有输入减速总成(6)，所述输入减速总成(6)通过半轴总成(10)与两端轮边减速总成(1)连接。
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