[实用新型]一种可翻转的房车拖船支架

摘要

本实用新型提供一种可翻转的房车拖船支架，其解决了现有拖船支架使用不便、无法限位、稳定性欠佳的技术问题，其设有钢丝网，钢丝网两侧设有对称的拖船支架翻转机构；拖船支架翻转机构设有支架本体，所述支架本体与钢丝网两端固定连接；支架本体设有与其相垂直的翻转臂，翻转臂与支架本体固定连接；翻转臂通过第一销轴连接有支撑臂；支撑臂设有与其相垂直的固定方管，固定方管与支撑臂固定连接；翻转臂远离支撑臂的一侧设有连接座，连接座通过第二销轴连接有支撑板；支撑板下端固定连接有限位柱，限位柱设有第一柱体，第一柱体与支撑板下端固定连接；第一柱体连接有第二柱体；支撑臂设有与限位柱相配合的限位座。

主权项

1.一种可翻转的房车拖船支架，其设有钢丝网，其特征是所述钢丝网两侧设有对称的拖船支架翻转机构；所述拖船支架翻转机构设有支架本体，所述支架本体与钢丝网两端固定连接；所述支架本体设有与其相垂直的翻转臂，所述翻转臂与支架本体固定连接；所述翻转臂通过第一销轴连接有支撑臂；所述支撑臂设有与其相垂直的固定方管，所述固定方管与支撑臂固定连接；所述翻转臂远离支撑臂的一侧设有连接座，所述连接座通过第二销轴连接有支撑板；所述支撑板下端固定连接有限位柱，所述限位柱设有第一柱体，所述第一柱体与支撑板下端固定连接；所述第一柱体连接有第二柱体；所述支撑臂设有与限位柱相配合的限位座；所述限位座由底板和两侧壁组成，所述底板与支撑臂相贴合且与支撑臂固定连接；两侧壁均设有通孔，所述通孔设有第一限位孔和第二限位孔，第一限位孔和第二限位孔相连通；且第一柱体直径大于第一限位孔的宽度，第二柱体直径小于第一限位孔的宽度。