[实用新型]发动机内置驱动点火线圈的冷试点火测试台架有效
| 申请号： | 201820412822.4 | 申请日： | 2018-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN208106635U | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 钱霞美;刘维忠 | 申请（专利权）人： | 上海华依科技集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02P17/00 | 分类号： | F02P17/00 |
| 代理公司： | 上海三和万国知识产权代理事务所(普通合伙) 31230 | 代理人： | 刘立平 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区中国（上海）*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种发动机内置驱动点火线圈的冷试点火测试台架，包括:发动机定位机构,发动机点火线圈接口对接机构,电气柜,操作面板，驱动点火线圈驱动及信号采集电路，其特征在于，使用一种通过驱动点火线圈供电的电源来采信点火信号(高压侧电流信号)，所述内置驱动点火线圈采用一种驱动板断开电源引脚(PIN2)，在电源的正极与点火线圈的电源引脚(PIN2)之间串入一个P沟道的场效应功率管(Q2),以及在点火线圈的电源引脚(PIN2)与接地极之间并联一个用于取信号的电阻(R1)。根据本实用新型，不用外置传感器,而是使用一种通过驱动点火线圈供电的电源来采信高压侧电流信号，满足汽油发动机的冷试点火测试的需要，精简机械结构。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动点火线圈 电源引脚 内置 高压侧电流 电源 发动机 测试台架 点火线圈 发动机点火线圈 场效应功率管 信号采集电路 正极 本实用新型 汽油发动机 外置传感器 供电 操作面板 点火信号 定位机构 机械结构 接口对接 电气柜 接地极 驱动板 并联 电阻 断开 测试 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种发动机内置驱动点火线圈的冷试点火测试台架，包括点火线圈驱动及信号采集电路，其特征在于，所述点火线圈驱动及信号采集电路连接待测点火线圈，所述点火线圈驱动及信号采集电路包括点火电源、场效应功率管和信号采集电阻，所述场效应功率管的栅极连接待测点火线圈的控制引脚(PIN1)，所述场效应功率管的漏极连接待测点火线圈的电源引脚(PIN2)，所述信号采集电阻的一端连接场效应功率管的漏极，所述信号采集电阻的另一端接地，所述场效应功率管的源极连接点火电源的正极，所述点火电源的负极连接待测点火线圈的接地引脚(PIN3)。
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