[实用新型]平台转运车有效
申请号: | 201820411025.4 | 申请日: | 2018-03-26 |
公开(公告)号: | CN208216768U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 王卫章;陈少东;傅勇;陈跃 | 申请(专利权)人: | 宿迁泰达空港设备有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 223800 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种平台转运车,涉及平台转运车技术领域。该平台转运车,包括承物台,所述承物台底部的两侧对称固定连接有万向轮,所述承物台顶部的正中固定连接有移动把,所述承物台两侧的顶部对称开设有第一开口,第一开口处固定连接有限位块,所述承物台两侧的顶部对称设置有延伸板,所述延伸板远离承物台的一端固定连接有卡板,所述延伸板底部的正面和背面两侧对称开设有T形滑槽。该平台转运车,可以达到平稳移动延伸板的效果,并为延伸板的固定提供稳定的基础,为增加平台转运车的工作面板提供必要的支持,解决了现有的平台转运车工作面板不能调整适应各种施工规模,使用起来不方便的问题。 | ||
搜索关键词: | 转运车 承物台 延伸板 对称开设 工作面板 本实用新型 对称固定 对称设置 平稳移动 施工规模 开口处 万向轮 移动把 卡板 位块 背面 开口 | ||
【主权项】:
1.一种平台转运车,包括承物台(1),其特征在于:所述承物台(1)底部的两侧对称固定连接有万向轮(2),所述承物台(1)顶部的正中固定连接有移动把(3),所述承物台(1)两侧的顶部对称开设有第一开口,第一开口处固定连接有限位块(4),所述承物台(1)两侧的顶部对称设置有延伸板(5),所述延伸板(5)远离承物台(1)的一端固定连接有卡板(6),所述延伸板(5)底部的正面和背面两侧对称开设有T形滑槽(7),所述延伸板(5)底部的正中开设有齿槽(8),所述齿槽(8)内壁的顶部固定连接有单面齿条(9),所述延伸板(5)顶部正面和背面远离卡板(6)的一侧对称固定连接有方形滑块(10),所述承物台(1)内壁顶部两侧的正面和背面对称开设有方形滑槽(11);所述承物台(1)内壁底部的两侧对称固定连接有支撑台(12),所述支撑台(12)顶部一侧的正中开设有转动槽(13),所述支撑台(12)顶部另一侧的正面和背面对称固定连接有T形滑块(14),所述支撑台(12)内腔顶部的一侧设置有转轴(15),所述转轴(15)的中部固定连接有齿轮(16),所述转轴(15)正面的一端固定连接有第一转轮(17),所述支撑台(12)内壁底部的另一侧固定连接有密封室(18),所述密封室(18)正面的中部开设有第二开口,第二开口处固定连接有密封圈(19),所述密封室(18)正面的中部设置有传动轴(20),所述传动轴(20)远离密封室(18)的一端固定连接有第二转轮(21),所述密封室(18)内壁背面的底部固定连接有电动机(22)。
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