[实用新型]用于摩托车的前减震器有效
| 申请号： | 201820396712.3 | 申请日： | 2018-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN208089828U | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 简兆华 | 申请（专利权）人： | 珠海珠江车业有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/00 | 分类号： | F16F7/00;B62K25/04 |
| 代理公司： | 中山市铭洋专利商标事务所(普通合伙) 44286 | 代理人： | 邹常友 |
| 地址： | 519000 广东省珠海市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种用于摩托车的前减震器，它包括主筒体和套设于主筒体的伸缩杆，主筒体口部配合盖体，所述盖体具有供伸缩杆穿过的孔部；所述主筒体形成第一突出部和第二突出部，第一突出部和第二突出部均具有连接孔；所述主筒体具有尾部，尾部具有轴孔部。它具有结构简单紧凑、制造和使用成本低、易于实现规模化生产制造，易于组装操作、有效提高生产效率，组装后结构牢固，承受能力强。它在经济性、实用性和技术性均具优越性能。 | ||
| 搜索关键词： | 主筒体 突出部 前减震器 伸缩杆 盖体 组装 摩托车 规模化生产 承受能力 生产效率 连接孔 轴孔部 孔部 口部 紧凑 制造 穿过 配合 | ||
【主权项】：
1.一种用于摩托车的前减震器，其特征在于：它包括主筒体和套设于主筒体的伸缩杆，主筒体口部配合盖体，所述盖体具有供伸缩杆穿过的孔部；所述主筒体形成第一突出部和第二突出部，第一突出部和第二突出部均具有连接孔；所述主筒体具有尾部，尾部具有轴孔部。
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