[实用新型]一种新能源汽车动力线测试用夹紧装置

摘要

本实用新型公开了一种新能源汽车动力线测试用夹紧装置，包括基座，所述基座的上表面中心设有第一凹槽，所述基座的上表面左右两端均设有侧板，所述侧板的上端之间通过顶板相连，所述顶板的中心贯穿设有螺纹筒，所述螺纹筒的内壁与螺纹杆螺纹连接，所述螺纹杆的上端安装有手柄。该新能源汽车动力线测试用夹紧装置，通过螺纹杆、顶板和螺纹筒的配合，拧动螺纹杆上端的手柄，手柄带动螺纹杆在顶板中心的螺纹筒中旋动并向下移动，螺纹杆的下端通过凹块在轴承的内壁转动，操作简单方便，减少了动力线与动力线之间和动力线与装置之间的空隙，减少动力线在装置中松动或脱离的现象，大大提高了对动力线的夹紧效果和装置的实用性。

主权项

1.一种新能源汽车动力线测试用夹紧装置，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）的上表面中心设有第一凹槽（2），所述基座（1）的上表面左右两端均设有侧板（3），所述侧板（3）的上端之间通过顶板（4）相连，所述顶板（4）的中心贯穿设有螺纹筒（11），所述螺纹筒（11）的内壁与螺纹杆（6）螺纹连接，所述螺纹杆（6）的上端安装有手柄（5），所述螺纹杆（6）的下侧设有支板（7），所述支板（7）的中心设有通孔（14），所述螺纹杆（6）的下端安装有凹块（12），所述凹块（12）的外壁与轴承（13）的内壁相连，所述轴承（13）的外壁与通孔（14）的内壁相连，所述支板（7）的左右两侧均贯穿设有轴套（26），所述轴套（26）与压杆（10）套接在一起，所述压杆（10）的上端安装有挡板（24），所述挡板（24）的下表面通过第二凹槽（25）与支板（7）的上表面搭接在一起，所述压杆（10）的下端通过垫块（15）与压板（8）的上表面一侧相连，所述压杆（10）的下侧外壁与弹簧（19）套接在一起，所述弹簧（19）的上端与支板（7）的下表面相连，所述弹簧（19）的下端与垫块（15）的上表面相连。