[实用新型]一种风冷汽车散热模块有效
| 申请号： | 201820305297.6 | 申请日： | 2018-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN208085474U | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 李宝民;张政 | 申请（专利权）人： | 江苏嘉和热系统股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04;B60K11/06 |
| 代理公司： | 扬州润中专利代理事务所(普通合伙) 32315 | 代理人： | 谢东 |
| 地址： | 225200 江苏省扬*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种风冷汽车散热模块。该装置包括对汽车动力系统散热的散热器、在散热器的迎风面一侧设有冷凝器，冷凝器的孔隙与散热器的孔隙同向设置，位于冷凝器迎风面一侧设有进风装置，所述进风装置包括进风管，所述进风管的轴向朝向冷凝器的孔隙，所述进风管上设有内凹的缩颈。由于缩颈的存在，缩颈可以将进入进风管的空气压缩，通过缩颈的压缩空气体积增大，从而吸收外部的热量，压缩空气的温度低于进风管内的空气温度，由于更大的温差，气温较低的压缩空气可以带走冷凝器和散热器上更多的热量，同时通过缩颈后的空气，与缩颈正对的压缩空气压力大于外侧空气的压力，从而缩颈末端空间内实现空气循环，使通过冷凝器的压缩空气温度均匀。 | ||
| 搜索关键词： | 缩颈 冷凝器 进风管 散热器 压缩空气 进风装置 散热模块 迎风面 风冷 汽车动力系统 压缩空气压力 本实用新型 空气循环 空气压缩 末端空间 体积增大 同向设置 温度均匀 散热 内凹 正对 轴向 温差 汽车 气温 外部 吸收 | ||
【主权项】：
1.一种风冷汽车散热模块，包括对汽车动力系统散热的散热器、在散热器的迎风面一侧设有冷凝器，所述冷凝器的孔隙与散热器的孔隙同向设置，其特征在于：位于冷凝器迎风面一侧设有进风装置，所述进风装置包括进风管，所述进风管的轴向朝向冷凝器的孔隙，所述进风管上设有内凹的缩颈。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏嘉和热系统股份有限公司，未经江苏嘉和热系统股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201820305297.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种改良型汽车暖风循环泵
- 下一篇：一种新型的新能源汽车风道冷却装置
