[实用新型]一种用于滑板车的电池驱动装置有效
申请号: | 201820298054.4 | 申请日: | 2018-03-05 |
公开(公告)号: | CN208134511U | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 华国晖 | 申请(专利权)人: | 广州木鱼动力科技有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;H01M10/625;H01M10/658 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广州市天河*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于滑板车的电池驱动装置,包括壳体,所述壳体顶端设有壳盖,所述壳体内腔设有蓄电池,所述蓄电池底部设有隔热板,所述隔热板底部设有高扭力电机。本实用新型通过安装槽内的固定螺钉对连接齿轮进行更换,简化了维修过程,降低了操作难度,通过利用热传导的原理,将高扭力电机在转动时产生的热量传输至散热铜片上,同时散热铜片侧壁与壳体上开设的散热孔贴合,将热量传输至壳体外部,同时利用散热孔对壳体内腔的热量进行传输,便于电机在工作时进行散热,利用隔热板防止壳体内腔的热量影响蓄电池,利用隔热和散热的双重手段,减少了蓄电池受到的热量侵袭,延长了使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 蓄电池 隔热板 电池驱动装置 本实用新型 电机 壳体内腔 热量传输 散热铜片 高扭力 滑板车 散热孔 散热 壳体 固定螺钉 壳体顶端 壳体外部 连接齿轮 热量影响 使用寿命 双重手段 维修过程 安装槽 热传导 体内腔 隔热 侧壁 对壳 壳盖 贴合 转动 侵袭 传输 | ||
【主权项】:
1.一种用于滑板车的电池驱动装置,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)顶端设有壳盖(2),所述壳体(1)内腔设有蓄电池(3),所述蓄电池(3)底部设有隔热板(4),所述隔热板(4)底部设有高扭力电机(5),所述高扭力电机(5)一侧设有连接柱(6)以及另一侧设有散热铜管(7),所述散热铜管(7)端部设有散热铜片(8),所述高扭力电机(5)输出轴底端设有连接齿轮(9),所述连接齿轮(9)底部开设有安装槽(10),所述安装槽(10)内设有固定螺钉(11),所述壳体(1)两侧均设有连接片(12),所述壳体(1)两侧壁开设有散热孔(13),所述壳体(1)底部嵌设有轴承(14)。
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