[实用新型]一种铁路扣件涂油装置

摘要

本实用新型涉及一种涂油装置，尤其涉及一种铁路扣件涂油装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种省时省力，且能够节约油资源的铁路扣件涂油装置。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种铁路扣件涂油装置，包括有储油箱、闭合机构、无顶安装框、分离轮、空心球体、转轴、减速电机、第二通孔、输油软管、手柄框、刷子和万向轮；储油箱顶部设有注油口，用于封闭注油口的闭合机构安装于储油箱顶部，无顶安装框固接于储油箱底部，储油箱底面中部设有第一通孔；空心球体固接于无顶安装框内。本实用新型达到了省时省力，且能够节约油资源的效果。

主权项

1.一种铁路扣件涂油装置，其特征在于，包括有储油箱（1）、闭合机构（3）、无顶安装框（5）、分离轮（6）、空心球体（8）、转轴（9）、减速电机（10）、第二通孔（11）、输油软管（12）、手柄框（13）、刷子（15）和万向轮（16）；储油箱（1）顶部设有注油口（2），用于封闭注油口（2）的闭合机构（3）安装于储油箱（1）顶部，无顶安装框（5）固接于储油箱（1）底部，储油箱（1）底面中部设有第一通孔（4）；空心球体（8）固接于无顶安装框（5）内，且空心球体（8）顶部与储油箱（1）底面接触连接；空心球体（8）顶面中部设有第二通孔（11），第二通孔（11）位于第一通孔（4）正下方，分离轮（6）与空心球体（8）内表面滑动连接，分离轮（6）沿其圆周方向等间距设有多个弧形凹槽（7），减速电机（10）固接于空心球体（8）内中部，转轴（9）与减速电机（10）输出端传动连接，分离轮（6）固接于转轴（9）；输油软管（12）一端与空心球体（8）底面中部连通，另一端贯穿无顶安装框（5）侧部与手柄框（13）连通；手柄框（13）底部均匀分布有多个第三通孔（14），刷子（15）固接于手柄框（13）底部，万向轮（16）安装于无顶安装框（5）底部。