[实用新型]一种电动机自动控速器有效

专利信息
申请号: 201820231735.9 申请日: 2018-02-09
公开(公告)号: CN207799483U 公开(公告)日: 2018-08-31
发明(设计)人: 李延平 申请(专利权)人: 湖南工程学院
主分类号: G05D13/62 分类号: G05D13/62
代理公司: 泰州地益专利事务所 32108 代理人: 谭建成
地址: 411104 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 实用新型公开了一种电动机自动控速器,包括直流电源、第一电阻至第六电阻、第一二极管、第二二极管、可变电阻、第一三极管和第二三极管,电动机转速升高时,反向电动势变大,第一二极管正极相对第一三极管基极电位变高。因而第一三极管的发射极电压升高,第一三极管的基极电流减小,第一三极管集电极电流也随之减小。第一三极管的集电极电流就是第二三极管的基极电流,这样也会使第二三极管的集电极电流减小。因此,为电动机供电的电压下降,电动机的转速自动减小。与现有技术相比,本实用新型通过直接对电动机的电动势进行检测,进而自动改变电动势而恒定电动机的转速,转速恒定控制精确而稳定,具有推广应用的价值。
搜索关键词: 三极管 电动机 减小 本实用新型 集电极电流 自动控速器 二极管 基极电流 电动势 电阻 升高 三极管基极电位 三极管集电极 恒定 电动机转速 二极管正极 发射极电压 反向电动势 电压下降 可变电阻 直流电源 转速恒定 供电 检测
【主权项】:
1.一种电动机自动控速器,其特征在于:包括直流电源、第一电阻至第六电阻、第一二极管、第二二极管、可变电阻、第一三极管和第二三极管,直流电源的正极与第二三极管的发射极连接,直流电源的负极同时与第六电阻的第一端、第五电阻的第一端、第三电阻的第一端和电动机线圈的第一端并接,第二三极管的集电极同时与第四电阻的第一端和第一电阻的第一端连接,第一电阻的第二端同时与电动机线圈的第二端并接、第一二极管的正极和第二电阻的第一端连接,第一二极管的负极与第二二极管的正极连接,第二二极管的负极同时与第三电阻的第二端和第一三极管的发射极连接,第二电阻的第二端与可变电阻的第一端连接,可变电阻的第二端同时与第一三极管的基极、第四电阻的第二端和第五电阻的第二端连接,第一三极管的集电极同时与第六电阻的第二端和第二三极管的基极连接。
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