[实用新型]一种扭簧式电动车减震结构有效
| 申请号： | 201820214847.3 | 申请日： | 2018-02-07 |
| 公开（公告）号： | CN207860374U | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 孙公海 | 申请（专利权）人： | 宁波雷格士光电科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315000 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种扭簧式电动车减震结构，包括外罩和连杆，所述的外罩的一端内部横向穿过有转轴，所述的转轴的两端通过轴承与外罩两侧的连杆的一端相连，所述的转轴的两端套接有扭簧，所述的扭簧的一端插入到外罩中顶住，所述的扭簧的另一端朝外罩外侧伸出为外延部，该外延部插入到连杆内，所述的转轴的中部上下两侧布置有内凹平面，所述的外罩的上下两侧居中径向插入有与内凹平面顶住的防转螺钉，所述的连杆的另一端与车轮相连。本实用新型结构简单，采用扭簧结构作为减震弹力的来源，安装方便，能过滤掉比较小的振动。 | ||
| 搜索关键词： | 外罩 扭簧 转轴 本实用新型 减震结构 内凹平面 上下两侧 电动车 外延部 顶住 安装方便 防转螺钉 横向穿过 减震弹力 扭簧结构 套接 轴承 过滤 车轮 伸出 | ||
【主权项】：
1.一种扭簧式电动车减震结构，包括外罩(3)和连杆(2)，其特征在于，所述的外罩(3)的一端内部横向穿过有转轴(9)，所述的转轴(9)的两端通过轴承(8)与外罩(3)两侧的连杆(2)的一端相连，所述的转轴(9)的两端套接有扭簧(5)，所述的扭簧(5)的一端插入到外罩(3)中顶住，所述的扭簧(5)的另一端朝外罩(3)外侧伸出为外延部(10)，该外延部(10)插入到连杆(2)内，所述的转轴(9)的中部上下两侧布置有内凹平面(6)，所述的外罩(3)的上下两侧居中径向插入有与内凹平面(6)顶住的防转螺钉(4)，所述的连杆(2)的另一端与车轮(1)相连。
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