[实用新型]一种用于铁路建设的铁轨检测装置有效
| 申请号： | 201820206081.4 | 申请日： | 2018-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN207891664U | 公开（公告）日： | 2018-09-21 |
| 发明（设计）人： | 李永彪 | 申请（专利权）人： | 李永彪 |
| 主分类号： | E01B33/08 | 分类号： | E01B33/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 010010 内蒙古自治区鄂尔多斯市*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于铁路建设的铁轨检测装置，包括一号轨道、二号轨道和水平板，一号轨道和二号轨道一侧均设有L型连接杆，L型连接杆底端通过滚轮连接有一号轨道和二号轨道，L型连接杆上端连接有下撑杆，下撑杆上端设有转轴，转轴上端设有上撑杆，通过设置水平板底部设有滚轮，以及在水平板一侧设有推杆，不仅解决了以往轨道水平高度差检测装置需要人为通过简陋的木板手动操作，而且还大大的整体提高了检测装置得出数据的准确性，同时在水平板上设有漏孔，不仅大大提搞了该装置在雨天作业的能力，还可以减少雨水在水平板上的重量对装置数据的影响，本实用新型结构简单，操作方便，大大提高了轨道检测的工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 水平板 轨道 检测装置 上端 本实用新型 铁路建设 下撑杆 转轴 铁轨 推杆 高度差检测 工作效率 轨道检测 轨道水平 滚轮连接 雨天作业 装置数据 上撑杆 底端 滚轮 漏孔 木板 雨水 | ||
【主权项】：
1.一种用于铁路建设的铁轨检测装置，包括一号轨道(1)、二号轨道(2)和水平板(8)，其特征在于：所述一号轨道(1)和二号轨道(2)一侧均设有L型连接杆(4)，所述L型连接杆(4)底端通过滚轮(3)连接有一号轨道(1)和二号轨道(2)，所述L型连接杆(4)上端连接有下撑杆(5)，所述下撑杆(5)上端设有转轴(6)，所述转轴(6)上端设有上撑杆(7)，所述下撑杆(5)通过转轴(6)连接上撑杆(7)，所述上撑杆(7)上端连接有水平板(8)，所述水平板(8)上端中间设有水平仪(10)，且所述水平板(8)一侧上端连接有推杆(11)。
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