[实用新型]一种驻车加热器

摘要

本实用新型公开了一种驻车加热器，包括壳体、缸体、燃烧室、控制装置和电机总成，缸体安装在壳体内，缸体包括密封连接的第一缸体和第二缸体，第一缸体为双层热传导结构，其包括内传热层和外散热层，两层之间形成环形水通道，外散热层一侧开设有与环形水通道连通的进水口和出水口，燃烧室安装在缸体的内传热层内，其一端安装有电喷油嘴装置和点火针，另一端开口并与内传热层内腔连通，第二缸体一侧开设有与内传热层内腔连通的废气出口，电机总成安装在壳体内的第二缸体端部。本实用新型的缸体结构能够充分利用燃烧室燃烧的热量，高效率的加热环形水通道内的循环水并加热壳体内空气，提高热量利用率高。

主权项

1.一种驻车加热器，其特征在于，包括壳体(1)、缸体(2)、燃烧室(3)、控制装置(7)和电机总成，缸体安装在壳体内，缸体包括密封连接的第一缸体(21)和第二缸体(22)，第一缸体为双层热传导结构，其包括内传热层(211)和外散热层(212)，两层之间形成环形水通道(213)，外散热层一侧开设有与环形水通道连通的进水口(214)和出水口(215)，燃烧室安装在缸体的内传热层内，其一端安装有电喷油嘴装置(4)和点火针(31)，另一端开口并与内传热层内腔连通，第二缸体一侧开设有与内传热层内腔连通的废气出口(221)，电机总成安装在壳体内的第二缸体外端部，控制装置(7)安装在壳体内，分别与电喷油嘴装置和电机连接。