[实用新型]用于动力电池舱的导热板结构有效
申请号: | 201820140155.9 | 申请日: | 2018-01-26 |
公开(公告)号: | CN207781701U | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 叶本栋;郑淑刚;胡克健;付忠健;刘永正 | 申请(专利权)人: | 沧州惠邦机电产品制造有限责任公司;南京惠邦新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/6554;B60L11/18 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 赵宝琴 |
地址: | 061000*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种用于动力电池舱的导热板结构,属于电动汽车散热装置技术领域,包括导热板和扣接在所述导热板上的壳板,在导热板上设有用于液体流动的导流槽,在导流槽的两端头留有开口,开口分别构成导热板的入口和出口,入口通过连通管与微型水泵连接,出口通过连通管与储液箱连接,储液箱中的液体通过连通管与微型水泵连接。本实用新型提供的用于动力电池舱的导热板结构,在导热板上设置曲线弯折状的导流槽,使冷却液在导流槽中持续流动,增大了冷却液与电池舱的接触面积,达到增大冷却液对电池舱的接触面积,提高散热效率的技术效果。 | ||
搜索关键词: | 导热板 导流槽 动力电池舱 冷却液 连通管 本实用新型 微型水泵 储液箱 电池舱 开口 电动汽车 技术效果 曲线弯折 散热效率 散热装置 液体流动 液体通过 壳板 扣接 出口 流动 | ||
【主权项】:
1.用于动力电池舱的导热板结构,其特征在于:包括导热板和扣接在所述导热板上的壳板,在所述导热板上多个设有用于液体流动的中空导流槽,所述导流槽首尾相接形成连续的蛇形状,在所述导流槽的两端头留有开口,所述开口分别构成所述导热板的入口和出口,所述入口通过连通管与微型水泵连接,所述出口通过连通管与储液箱连接,所述储液箱中的液体通过连通管与所述微型水泵连接。
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