[实用新型]一种液压油降温装置

摘要

一种液压油降温装置，包括液压油循环装置和冷却装置，冷却装置包括水冷装置和风冷装置，水冷装置设为中空的水冷机壳，风冷装置设为中空的风冷机壳，且水冷机壳和风冷机壳内均设有液压油循环装置，液压油循环装置由依次连通设置的进油管、螺旋盘管和出油管构成，且螺旋盘管布设于机壳的内部。该液压油降温装置，通过将液压油循环装置与冷却装置的结合，水冷装置和风冷装置的配设，利用水冷和风冷结合有效降低油温，降温效果显著、安全性能高，且取材制作简便，在夏季高温时段将油温控制在额定油温范围内，保证设备安全运行，提高设备运转率的装置。

主权项

1.一种液压油降温装置，包括液压油循环装置和冷却装置，其特征在于：冷却装置包括水冷装置和风冷装置，水冷装置设为中空的水冷机壳，风冷装置设为中空的风冷机壳，且水冷机壳和风冷机壳内均设有液压油循环装置，液压油循环装置由依次连通设置的进油管、螺旋盘管和出油管构成，且螺旋盘管布设于机壳的内部；水冷机壳下侧的右端部向外凸出开设有用于输入冷却液的进口，水冷机壳上侧的左端部向外凸出开设有用于输出冷却液的出口，水冷机壳的顶部设有用于向外引出进油管的进油口，且进油口与进油管密封设置；水冷机壳的底部设有用于向外引出出油管的出油口，且出油口与出油管密封设置；水冷装置的出油管通过通路管道与风冷装置的进油管连接并在通路管道上设有第一温度感应器，且通路管道于第一温度传感器的上游和下游上分别设有第一温控阀和第二温控阀；第一温控阀与风冷装置连接，且油路经过风冷装置内的螺旋盘管后通向设置于风冷装置后侧油路上的第二温度传感器，最终回至位于第一温度感应器和第二温控阀间的油路上；当通过第一温度感应器检测到的液压油温度达到要求时，第一温控阀关闭，第二温控阀打开，液压油通至液压刹车控制系统；当通过第一温度感应器的液压油温度未达到要求时，第一温控阀打开，第二温控阀关闭，液压油通至风冷装置继续降温，最终回至位于第一温度感应器和第二温控阀间的油路上。