[实用新型]适用于轮边驻车系统的制动拉索转换机构有效
| 申请号： | 201820129913.7 | 申请日： | 2018-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN207931701U | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 梁伟;王为才;王贵山;王鸿;杨佩;郭建伟;魏鑫磊;李录;王哲;薛传亮;梅传广;张乃月 | 申请（专利权）人： | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/04 | 分类号： | B60T11/04 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 樊戎 |
| 地址： | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车制造领域，具体指一种适用于轮边驻车系统的制动拉索转换机构，包括基座、杠杆体、销轴、分线夹、拉杆、主拉索和两根副拉索。所述基座为由基座底板、前支板、后支板和两块基座侧板组成的箱型结构。所述杠杆体的底端通过水平穿过两基座侧板的销轴与基座铰接，所述主拉索包括端部与前支板固定连接的主拉索护管及与杠杆体顶端铰接的主索芯接头。两根所述副拉索均包括端部与后支板固定连接的副拉索护管及与分线夹卡接的副索芯接头，所述拉杆的后端与分线夹卡接，前端与杠杆体的中部铰接。该转换机构的零部件强度较高，可产生较高的助力比，能够满足轻型载货车辆的轮边驻车要求，并有助于降低该类车辆的成本和自身重量。 | ||
| 搜索关键词： | 杠杆体 转换机构 副拉索 主拉索 分线 轮边驻车系统 基座侧板 制动拉索 后支板 前支板 护管 夹卡 拉杆 销轴 汽车制造领域 本实用新型 顶端铰接 基座底板 水平穿过 箱型结构 载货车辆 中部铰接 助力比 底端 副索 铰接 轮边 主索 驻车 零部件 | ||
【主权项】：
1.一种适用于轮边驻车系统的制动拉索转换机构，其特征在于，包括基座(1)、杠杆体(2)、销轴(3)、分线夹(4)、拉杆(5)、主拉索(6)和两根副拉索(7)，所述基座(1)为由基座底板(11)、前支板(12)、后支板(13)和两块基座侧板(14)组成的箱型结构，所述杠杆体(2)的底端通过水平穿过两块基座侧板(14)的销轴(3)与基座(1)铰接，所述主拉索(6)包括端部与前支板(12)固定连接的主拉索护管(61)及与杠杆体(2)顶端铰接的主索芯接头(62)，两根所述副拉索(7)均包括端部与后支板(13)固定连接的副拉索护管(71)及与分线夹(4)卡接的副索芯接头(72)，所述主索芯接头(62)和副索芯接头(72)均为圆柱型接头，所述拉杆(5)的后端与分线夹(4)卡接，前端与杠杆体(2)的中部铰接。
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