[实用新型]一种轨道转弯车用转弯防护装置有效
| 申请号： | 201820112769.6 | 申请日： | 2018-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN208021468U | 公开（公告）日： | 2018-10-30 |
| 发明（设计）人： | 高振国;李原道 | 申请（专利权）人： | 新乡市百分百机电有限公司 |
| 主分类号： | B61F13/00 | 分类号： | B61F13/00 |
| 代理公司： | 新乡市平原智汇知识产权代理事务所(普通合伙) 41139 | 代理人： | 周闯 |
| 地址： | 453000*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轨道转弯车用转弯防护装置，包括车体，所述车体的底部的两侧设置有车轮凹槽，且车轮凹槽的内部安装有转轴，所述转轴的中心处安装有凹槽轮，且凹槽轮内的凹槽处设置有弹性垫，所述转轴的外侧套接有高压弹簧，且转轴的两端与固定轴连接，所述车体的两侧设置有侧门，且车体通过第一螺栓与侧门连接，所述车轮凹槽的内侧设置有斜侧门，且斜侧门通过第二螺栓与车体连接。本实用新型通过设置高压弹簧，高压弹簧在承受极高的压力时仍可正常工作，即在转弯车进行转弯时会有一侧的车轮承受较大的压力而致使急剧消耗车轮的使用寿命，高压弹簧可有效的给与弹力避免车轮与车体的摩擦加剧同时也避免了车轮与车轨之间的摩擦力增大的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 转弯 车体 高压弹簧 侧门 转轴 车轮凹槽 车轮 本实用新型 螺栓 防护装置 两侧设置 凹槽轮 车用 摩擦力增大 车体连接 内部安装 使用寿命 凹槽处 弹性垫 固定轴 中心处 车轨 轨道 套接 摩擦 消耗 | ||
【主权项】：
1.一种轨道转弯车用转弯防护装置，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的底部的两侧设置有车轮凹槽（2），且车轮凹槽（2）的内部安装有转轴（5），所述转轴（5）的中心处安装有凹槽轮（3），且凹槽轮（3）内的凹槽处设置有弹性垫（4），所述转轴（5）的外侧套接有高压弹簧（6），且转轴（5）的两端与固定轴（7）连接，所述车体（1）的两侧设置有侧门（9），且车体（1）通过第一螺栓（8）与侧门（9）连接，所述车轮凹槽（2）的内侧设置有斜侧门（11），且斜侧门（11）通过第二螺栓（10）与车体（1）连接，所述车体（1）的上方设置有承载台（12），且承载台（12）的两侧安装有防护门（14），所述防护门（14）的内壁上安装有防滑垫（15），且防护门（14）的内部承载台（12）的外壁上设置有橡胶垫（13）。
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